Après l’autorisation de la Commission européenne, Seres rejoint Mercedes-Benz et Bmw au capital de la coentreprise chinoise qui exploite le réseau de recharge Ionchi.
Trois actionnaires pour le réseau de recharge Ionchi
La Commission européenne a autorisé la prise de contrôle conjointe de Beijing IONCHI New Energy Technology par Mercedes-Benz China, BMW Brilliance Automotive et Seres Group. Jusqu’à présent, Ionchi était contrôlée uniquement par les entités de Mercedes-Benz et BMW.
L’accord, annoncé en avril, prévoit 33,3 % du capital pour chacun des trois actionnaires. Seres devient ainsi le troisième copropriétaire de la structure. Sa marque premium AITO doit, de son côté, participer au développement des infrastructures de recharge.
Le dossier a été examiné selon la procédure simplifiée prévue par le règlement européen sur les concentrations. Compte tenu de l’impact limité de l’opération au sein de l’Espace économique européen, la Commission n’a relevé aucun problème de concurrence.
Plus de 7 000 points ultrarapides visés
Créée en 2024, Ionchi exploite en Chine des infrastructures publiques de recharge à haute puissance et les services associés. Ses activités englobent la recharge rapide, l’exploitation et la maintenance des stations, le service client ainsi que le recours à une énergie 100 % renouvelable.
La coentreprise prévoit de déployer plus de 7 000 points de recharge ultrarapide dans plus de 40 villes chinoises d’ici fin 2027. Ce déploiement doit renforcer sa couverture sur un marché où la disponibilité des bornes conditionne directement l’usage quotidien des véhicules électriques.
Les services de recharge resteront accessibles aux véhicules éligibles. En parallèle, Ionchi proposera des prestations exclusives aux clients de BMW, AITO et Mercedes-Benz. Les trois marques disposeront ainsi d’un levier commun pour accompagner leurs gammes électriques en Chine.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
