Pour Nissan, le troisième trimestre de l’exercice FY26 sonne comme un rappel à l’ordre. La concurrence mondiale se durcit, les droits de douane à l’importation aux États-Unis pèsent, et les marges se contractent. Les résultats Nissan publiés pour ce T3 confirment la tension : l’opérationnel recule nettement, pendant que le groupe revoit ses objectifs annuels.
Un T3 en recul, et une perte nette qui s’aggrave
Sur le troisième trimestre de l’exercice en cours, clos en mars 2026, Nissan affiche un chiffre d’affaires mondial de 2 999,5 milliards de yens, soit -5% sur un an. La rentabilité suit la même pente : le bénéfice d’exploitation tombe à 17,5 milliards de yens, en recul de 44%.Le chiffre le plus lourd reste celui du bas de page. La perte nette s’établit à 28,3 milliards de yens, contre 14,1 milliards de yens un an plus tôt. Nissan met en cause un environnement commercial sous pression, avec des ventes chahutées, des tarifs douaniers qui continuent de mordre et une guerre des prix où l’oxygène se fait rare.
Avril-décembre 2025 : bascule dans le rouge sur neuf mois
Sur les neuf premiers mois de l’exercice FY26, d’avril à décembre 2025, la tendance se durcit. Le chiffre d’affaires recule de plus de 6% à 8 578,0 milliards de yens. Surtout, la performance opérationnelle passe du bon côté au mauvais : Nissan glisse d’un bénéfice d’exploitation de 64 milliards de yens un an plus tôt à une perte d’exploitation de 10,1 milliards de yens.Même bascule en net. La perte nette atteint 250,2 milliards de yens, alors que le groupe affichait auparavant un bénéfice net de 5,1 milliards de yens. Côté volumes, Nissan annonce 2,26 millions de véhicules vendus dans le monde sur ces neuf mois, avec des ventes principalement tirées par les États-Unis et la Chine.
Prévisions relevées en chiffre d’affaires, mais perte nette attendue
Pour l’ensemble de l’exercice FY26, Nissan remonte sa prévision de chiffre d’affaires mondial à 11 900 milliards de yens, contre 11 700 milliards précédemment. Dans le même temps, le constructeur allège son scénario opérationnel défavorable : la prévision de perte d’exploitation est ramenée à 60 milliards de yens, alors qu’elle était jusque-là attendue à 275 milliards de yens.Le tableau reste toutefois sombre sur le résultat net, avec une perte annuelle désormais anticipée à 650 milliards de yens. Le PDG Ivan Espinosa évoque les avancées du plan Re:Nissan, notamment la consolidation de sept sites annoncée en dix mois et la discipline sur les coûts fixes. Il concède aussi que les ventes restent sous pression et que l’impact des tarifs se poursuit. « Bien que FY26 reflète une perte nette substantielle, principalement due à des charges comptables sans sortie de trésorerie (non-cash accounting charges), ces actions sont nécessaires pour renforcer notre performance opérationnelle à long terme », déclare-t-il.
Au final, les résultats Nissan dessinent un FY26 à double lecture : un chiffre d’affaires attendu plus haut que prévu, une perte d’exploitation moins lourde qu’annoncé, mais une perte nette qui resterait massive, portée par des écritures comptables et un environnement commercial toujours tendu.
