Une vente inscrite dans une stratégie de réduction des coûts
Au 15 janvier 2026, Suzuki Motor a accepté de vendre à Ford Motor son usine d’assemblage de véhicules de Rayong, en Thaïlande, d’après des informations de médias locaux. Le constructeur japonais dit chercher à réduire ses coûts et à rationaliser ses opérations mondiales, dans un contexte de concurrence accrue des constructeurs chinois.
Les conditions financières de l’opération n’ont pas été communiquées. Le transfert du terrain et des actifs est attendu dans les mois à venir.
Un site dans la zone franche de Rayong, à proximité de Ford
Le site se trouve dans la zone franche de Rayong, juste à côté de l’installation de production déjà exploitée par Ford Thailand Manufacturing Company (FTM). L’usine a démarré ses opérations en 2012, avec une capacité annuelle de 80 000 petites voitures particulières.
Cette localisation doit permettre à Ford d’augmenter plus facilement ses capacités à l’avenir, tout en renforçant la Thaïlande comme base de production.
Une production tombée à 4 400 véhicules en 2025
Après un pic d’environ 60 000 unités en 2013, la production annuelle a nettement reculé. En 2025, elle s’est limitée à 4 400 véhicules, répartis entre les modèles Alto, Ciaz et Swift.
La production sur le site aurait été interrompue à la fin de 2025.
Ford produit déjà le Ranger et l’Everest en Thaïlande
En Thaïlande, Ford assemble notamment le pick-up Ranger et le SUV Everest. La reprise de l’usine de Rayong s’inscrit dans l’objectif de consolider le pays comme pôle de production.
Les raisons avancées par Suzuki
Un porte-parole de Suzuki a confirmé que la décision de vendre l’usine a été prise après les difficultés du groupe à s’imposer sur le marché thaïlandais des petites voitures. La vigueur du baht thaïlandais et la montée de la concurrence des constructeurs chinois ont, selon lui, aggravé la situation.
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