RB21: Red Bull prolonge, Mekies serein pour 2026
Red Bull continue d’upgrader la RB21 pour maintenir Verstappen au niveau de Norris et Piastri. Mekies assume ce pari et voit dans ces évolutions un levier pour 2026.
Aston Martin et le plafond budgétaire F1: le couac
Aston Martin admet une infraction procédurale au plafond budgétaire F1 2024 pour une signature manquante, sans dépassement. La FIA publiera bientôt ses conclusions.
Face à Max Verstappen, McLaren doit durcir le jeu
Hamilton exhorte McLaren à adopter une approche plus tranchante et constante pour contenir Max Verstappen, tandis que le Néerlandais affiche sérénité et efficacité.
Ford Focus: clap de fin et doute sur le Ranger
Dernier tour de piste pour la Ford Focus fin novembre, ultime exemplaire le 21. L’usine de Sarrelouis reste dans le flou. En France, le Ranger double cabine pourrait disparaître en 2026.
Perez prépare Cadillac F1 avec la Ferrari SF-23
Sergio Perez roulera à Imola en novembre 2025 au volant d’une Ferrari SF-23 pour préparer l’entrée de Cadillac en F1 en 2026. Objectif: roder l’équipe, les procédures et la communication avec Bottas, via des simulations de course et un programme qui s’accélère dès janvier.
Max Verstappen: Red Bull salue une performance XXL
Après la trêve, Red Bull a ajusté sa philosophie en suivant l'input de Max Verstappen. En quatre courses, l'écart est passé de 104 à 40 points, et Mekies comme Marko louent son influence et sa confiance retrouvée.
Daniel Ricciardo: pourquoi le retour en F1 est exclu
Ricciardo écarte tout retour en F1, évoquant un cou trop faible. Retraité depuis Singapour 2024, il devient ambassadeur mondial pour Ford Racing et salue Verstappen.
Permis européen: fin de l’impunité à l’étranger
Suspensions valables dans toute l’UE, validité limitée, contrôle médical, épreuves modernisées et permis numérique. Une réforme à déployer d’ici trois ans.
Leclerc calme le jeu sur Christian Horner
Leclerc balaie les rumeurs d’une arrivée de Christian Horner chez Ferrari, soutient Vasseur et répond en piste avec un podium à Austin, son sixième de la saison.
Pirelli: pneus et stratégies au Grand Prix de Mexico
Pirelli amène les composés C2-C4-C5 au Mexique, avec un choix de dur conservateur et un fort écart avec le médium. En 2024, l’unique arrêt Medium-Hard a dominé. Altitude, graining et longues lignes droites dicteront la stratégie, avant les derniers tests vers 2026 (28-29 octobre) puis un roulage collectif à Abou Dhabi.