Alpine arrive au Grand Prix du Canada 2026 avec l’envie de prolonger l’élan aperçu à Miami. À Montréal, Pierre Gasly et Franco Colapinto devront vite trouver le bon rythme lors d’un week-end Sprint inédit sur le circuit Gilles-Villeneuve, un tracé où les longues lignes droites, les gros freinages et les chicanes serrées ne laissent guère de marge.
Alpine aborde Montréal avec de légères évolutions
Le BWT Alpine Formula One Team retrouve l’Amérique du Nord pour la cinquième manche du Championnat du monde de F1 2026. Le rendez-vous se déroule sur le circuit Gilles-Villeneuve, installé sur l’Île Notre-Dame, au Québec francophone. Présent au calendrier des Grands Prix depuis 1978, le tracé accueille pour la première fois un format Sprint.
Pour Alpine, l’objectif est clair : capitaliser sur Miami. Franco Colapinto y a signé une septième place le dimanche, son meilleur résultat en F1, tandis que Pierre Gasly a inscrit un point lors de la course Sprint. Steve Nielsen, Managing Director de l’équipe, estime que le package actuel permet de viser des points solides sur différents circuits.
L’écurie française n’annonce pas de bouleversement technique à Montréal. Comme à Miami, elle prévoit seulement de mineures évolutions sur la voiture. Le travail portera donc surtout sur l’exploitation du potentiel existant, avant l’arrivée attendue d’éléments apportant davantage de performance lors de certaines manches européennes à venir.
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Gasly cherche des réponses, Colapinto veut confirmer
Pierre Gasly reste sur un Grand Prix de Miami frustrant, conclu de façon décevante, même s’il souligne être sorti indemne grâce au niveau de sécurité de la F1. Depuis, le Français a roulé au Paul Ricard avec la Renault RS10 de 1979 lors du Grand Prix Historique, puis à Magny-Cours pour deux jours d’essais Pirelli sur pneus pluie.
Le pilote Alpine reconnaît ne pas avoir été totalement à l’aise dans la voiture à Miami. L’équipe a travaillé pour comprendre les raisons de ce manque de confort et arrive au Canada avec des pistes de réglage. Sur un week-end Sprint, cette phase sera encore plus délicate : le temps en piste est réduit et les choix doivent produire leurs effets rapidement.
Franco Colapinto aborde Montréal dans une dynamique différente. Après ses top 10 dans les deux séances qualificatives de Miami et sa P7 en course, il veut confirmer. Il a aussi travaillé à Enstone, notamment au simulateur, pour préparer un tracé qu’il connaît déjà. Le circuit canadien, avec ses murs proches, ses virages serrés et ses longues lignes droites, devrait offrir un test révélateur pour la régularité demandée par Alpine.
L’Académie Alpine sera également présente à Montréal. Gabriele Mini, Kush Maini et Alex Dunne disputeront la Formule 2 au Canada pour la première fois, après un week-end de Miami marqué par une victoire, une pole position et un podium Sprint. Nina Gademan représentera l’équipe en F1 Academy, sur le lieu de son premier podium dans la discipline en 2025.
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