Harley-Davidson quittera le MotoAmerica King of the Baggers fin 2026 pour faire de la Bagger World Cup sa priorité en compétition dès 2027.
Plus d’équipes, de pilotes et de courses en 2027
Harley-Davidson veut développer cette formule monomarque dans le cadre de son partenariat avec le MotoGP, l’IRTA et la FIM. La FIM Harley-Davidson Bagger World Cup doit accueillir davantage d’équipes, de pilotes et de courses en 2027. On attend encore le calendrier et les précisions sur le plateau élargi, annoncés dans les prochains mois.
Sa saison inaugurale a compté cinq vainqueurs différents. Toutes les équipes sont montées sur le podium. Le titre s’est joué jusqu’à la dernière manche. Pour Jeffrey Schuessler, ces résultats ont dépassé les attentes de la marque. Il dirige les programmes compétition mondiaux de Harley-Davidson.
Ce recentrage ne signifie pas la fin des compétitions locales. Artie Starrs, président et CEO de Harley-Davidson, cite notamment les courses d’accélération et le flat track. Il mentionne aussi les défis entre concessions. Autant d’occasions de courir sur une moto de la marque.
Le soutien officiel à MotoAmerica s’arrête après 2026
Harley-Davidson mettra fin à la participation de son équipe Factory Racing après la saison 2026. Son soutien officiel au MotoAmerica King of the Baggers s’arrêtera aussi. La marque est présente depuis la création de la catégorie à Laguna Seca, en octobre 2020. La catégorie a rejoint le championnat MotoAmerica l’année suivante. Ses Road Glide y affrontaient notamment les motos d’Indian.
Le constructeur a remporté trois des six championnats nationaux de la catégorie. Kyle Wyman, le pilote le plus titré de son histoire, totalise 27 victoires individuelles. Pour les fans de baggers, on perdra un engagement officiel de premier plan. Harley-Davidson a obtenu ses principaux résultats en bagger dans cette série.
Jason Kehl, directeur technique et responsable de l’équipe Factory Racing, salue l’apport de MotoAmerica à la progression de la catégorie. Il met aussi en avant la rivalité avec Indian Motorcycle. Les compétences acquises sur la piste serviront désormais davantage à la Bagger World Cup. Elles contribueront aussi au développement de futures motos et des pièces de performance Screamin’ Eagle.
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