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Bagnaia au GP du Japon regrette le pneu dur testé trop tard

Pour Bagnaia au GP du Japon, la huitième place laisse un regret sur la préparation pneumatique. Ducati a négligé le pneu dur sur le nouvel asphalte de Motegi et ne l’a évalué qu’au warm-up, à la demande du pilote italien.

Pecco Bagnaia au guidon de sa Ducati sur le circuit de Motegi au Japon. Moto GP

La huitième place de Bagnaia au GP du Japon s’accompagne d’un regret : Ducati a trop tardé à évaluer le pneu dur sur le nouvel asphalte de Motegi.

Le contraste est net avec sa double victoire en 2025 sur le circuit japonais. Cette fois, Pecco Bagnaia a terminé loin des premières places. L’Italien reconnaît une erreur collective dans la préparation de la course : une option pneumatique a été laissée de côté pendant les premiers essais libres.

Bagnaia au GP du Japon : un pneu dur sous-estimé

Le pneu dur était d’abord considéré comme une solution de repli. Michelin avait confirmé cette analyse, et le box Ducati n’a donc pas consacré assez de temps en piste à son évaluation. Bagnaia regrette ce choix : il avait déjà connu des situations où cette option s’était finalement révélée la meilleure.

« Il est donc toujours important de tout tester avant la course. C’est de notre faute de ne pas l’avoir fait », reconnaît le pilote.

Le nouvel asphalte aurait dû inciter son équipe à élargir ses essais. Bagnaia souligne aussi que la gomme du dur était la même que celle du tendre, qui s’était montré le plus performant. À ses yeux, cette particularité n’a pas été suffisamment prise en compte.

Face au manque d’adhérence ressenti avec le médium, l’Italien a réclamé 20 minutes de warm-up au représentant de Michelin pour tester le dur. Sa demande a été entendue, et l’essai a finalement eu lieu le dimanche matin. Il a donc fallu attendre la dernière occasion avant le Grand Prix pour évaluer ce pneu, plutôt que de le faire dès les premières séances.

Bagnaia insiste sur le temps de préparation limité en MotoGP : « Nous ne sommes pas en Formule 1, où l’on peut tester sur simulateur à domicile et effectuer toutes les évaluations. Il faut donc faire avec les moyens du bord. »

Pecco Bagnaia au Japon
© Michelin Motorsport
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Dall’Igna salué malgré la frustration

Malgré cette huitième place, Bagnaia a félicité Gigi Dall’Igna pour sa centième victoire en catégorie reine. Il a salué le travail du directeur général, tout en dressant un constat amer sur ses propres résultats.

« Malheureusement, ces deux dernières saisons, je n’ai pas pu exploiter pleinement mon potentiel et obtenir les résultats que je souhaitais », confie-t-il.

À Motegi, sa frustration tient autant à sa performance qu’à la préparation : le pneu dur a bien été testé, mais seulement après avoir été négligé lors des premières séances.

Résultat du Grand Prix du Japon MotoGP 2026 :

Le Grand Prix MotoGP du Japon

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Louis

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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