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Le calendrier F1 2026 garde Qatar et Abu Dhabi en finale

Le calendrier F1 2026 conserve le Qatar et Abu Dhabi pour les deux dernières manches. Stefano Domenicali confirme le programme initial, tandis que Max Verstappen et Toto Wolff acceptent les assurances de sécurité. Le recours à Imola en décembre n’est plus nécessaire, sauf nouveau changement.

Max Verstappen dans le paddock de la Formule 1. F1
© Haas F1 Team / LAT

Le calendrier F1 2026 conserve le Qatar et Abu Dhabi comme dernières manches, une décision qui inspire confiance à Max Verstappen et Toto Wolff malgré une situation régionale jugée volatile.

Stefano Domenicali a levé l’incertitude sur la fin de saison. À Sepang, le dirigeant de la Formule 1 a confirmé à Canal+ et à d’autres diffuseurs que le calendrier initial serait maintenu.

Le calendrier F1 2026 maintenu avec la FIA

« Nous tenons les écuries et les pilotes clairement informés », a assuré Stefano Domenicali. Il a aussi précisé le rôle de la fédération dans cette décision : « Je partage avec la FIA la responsabilité de prendre la bonne décision. C’est ce que nous avons décidé de faire. »

Lors de sa rencontre avec le promoteur d’Abu Dhabi à Sepang, le patron de la F1 a indiqué que près de 99 % des billets avaient déjà été vendus. L’épreuve est donc maintenue alors que la billetterie est presque épuisée.

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Verstappen et Wolff font confiance aux assurances

Max Verstappen avait auparavant estimé que la F1 ne devait pas se rendre au Moyen-Orient si la situation sécuritaire restait dangereuse. Le pilote Red Bull accepte désormais les assurances qui lui ont été données.

« S’ils disent que la sécurité est suffisante et qu’ils ont parlé avec toutes les autorités, alors il faut leur faire confiance », a-t-il déclaré. Il garde aussi un contact direct avec Domenicali : « J’ai toujours eu de bons échanges avec Stefano et nous partageons nos opinions. »

Chez Mercedes, Toto Wolff partage cette confiance. « Tous les voyants sont au vert », a-t-il déclaré à Sky Deutschland, avant de préciser ce qui fonde sa position : « Il n’y a pas d’avertissements aux voyageurs, les compagnies aériennes assurent leurs vols et les assurances sont en place. Il n’y a donc rien de négatif à signaler. »

Le patron de Mercedes juge toutefois nécessaire de continuer à surveiller la situation. « Mais la situation est très volatile, et c’est pourquoi nous devons la suivre de près », a-t-il ajouté.

Cette confirmation écarte pour l’instant le recours à Imola, qui préparait en urgence une épreuve de remplacement pour décembre. Ces préparatifs ne seront pas nécessaires, sauf si la situation change à nouveau.

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Kaiizer

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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