Pedro Acosta au Japon termine septième, gêné par l’adhérence au freinage et à l’accélération sans en comprendre l’origine.
Une adhérence qui change au fil des tours
À Motegi, le pilote Ktm est resté sur des sensations contradictoires. Sa moto lui paraissait bonne. Mais il ne parvenait pas à exploiter ses pneus pour trouver le rythme nécessaire. De quoi l’empêcher de se battre aux avant-postes.
« C’était dur. Cela faisait longtemps que je n’avais pas connu une course aussi difficile. Nous n’arrivions pas à bien adapter la moto aux pneus, je ne sais pas pourquoi. J’ai eu beaucoup de mal à freiner et à trouver de l’adhérence à l’accélération », explique l’Espagnol.
Le comportement de sa machine a aussi changé au fil des tours. L’adhérence était insuffisante au départ. Elle s’est améliorée, puis s’est de nouveau dégradée en fin d’épreuve. On ne peut donc pas résumer sa course à un manque de grip constant.
« C’est très étrange, car les sensations sur la moto étaient bonnes. Il faut maintenant analyser toutes les données avec l’équipe », poursuit-il.
Enea Bastianini donne toutefois à KTM un point de comparaison. L’Italien a terminé quatrième avec l’autre KTM. Acosta y voit du positif malgré ses propres difficultés.
« Septième place : ce n’est pas une catastrophe. C’est vrai que ce n’était pas notre jour, mais je suis content d’avoir vu l’autre KTM, celle de Bastianini, bien performer et terminer quatrième. Cela nous permet de comparer nos performances et de comprendre nos erreurs. »
Comparer les deux KTM avant Mandalika
Acosta ne pense pas qu’un simple changement de pneus puisse expliquer une telle différence de vitesse. On ne peut donc pas, selon lui, tout mettre sur le compte des gommes. Il attend de l’analyse technique une réponse plus précise.
« Je ne pense pas qu’un simple changement de pneus suffise à expliquer une telle différence de vitesse. Il y a forcément autre chose. Quoi ? On ne sait pas encore. »
La comparaison des données des deux KTM doit aider l’équipe à identifier ce qui a pénalisé sa course. Le prochain objectif est déjà fixé : Mandalika. Acosta veut y corriger ses difficultés de freinage et de motricité.
Résultat du Grand Prix du Japon MotoGP 2026 :
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