La F1 au Rwanda pourrait faire son entrée au calendrier en 2030 sur un nouveau circuit près de Kigali, mais aucun accord n’a été annoncé officiellement.
Le Rwanda aurait obtenu une place au calendrier pour 2030, devançant ainsi les projets sud-africains. Cette arrivée ramènerait le championnat sur le continent africain pour la première fois depuis 1993. Ce retour n’est toutefois pas encore acté : ni la F1, ni la FIA, ni le gouvernement rwandais n’ont annoncé d’accord.
Un projet de F1 au Rwanda près de Kigali
Le site envisagé se trouve près de l’aéroport international de Bugesera, à environ 40 km de Kigali. Il s’agirait d’un circuit permanent neuf, encore à construire avant de pouvoir accueillir la course. Obtenir une date ne suffira donc pas : le Rwanda doit aussi disposer du tracé et des infrastructures nécessaires à l’organisation du GP.
La conception du circuit est confiée à WurzDesign, l’entreprise fondée par l’ancien pilote de Formule 1 Alexander Wurz. La piste n’est toutefois pas encore construite : la conception et la réalisation du site restent deux étapes distinctes.
Officialisée en décembre 2024, la candidature rwandaise avait été présentée lors des assemblées générales de la FIA à Kigali. Le président Paul Kagame avait alors exprimé l’intérêt du pays pour l’accueil de la F1. Une première course en 2030 aurait donc lieu plusieurs années après cette déclaration d’intention.
L’Afrique du Sud serait devancée pour le retour du championnat
Le Rwanda aurait pris l’avantage sur deux projets sud-africains. Kyalami, près de Johannesburg, cherche à retrouver une place au calendrier, tandis qu’un autre projet de circuit, au nord du Cap, poursuit le même objectif. Aucun des deux n’a obtenu de course à ce stade.
Kyalami reste le dernier circuit africain à avoir accueilli un Grand Prix du championnat du monde, en 1993. Si le rendez-vous rwandais se concrétise en 2030, l’Afrique retrouverait donc la F1 après 37 ans d’absence. Le championnat reviendrait sur le continent, mais sur un nouveau site plutôt que sur le tracé sud-africain.
Les dirigeants de la F1 et plusieurs pilotes, notamment Lewis Hamilton, ont régulièrement défendu ce retour. Si l’intérêt existe depuis longtemps, il reste à retenir un projet réunissant les moyens financiers, les infrastructures et le soutien gouvernemental nécessaires pour organiser la course.
Un calendrier visé, mais un circuit à livrer
Une première édition en 2030 laisserait au Rwanda plus de trois ans pour achever le circuit et les infrastructures associées. Ce délai donne au projet un horizon de réalisation, sans réduire l’ampleur du chantier. Contrairement à une candidature appuyée sur une piste existante, le rendez-vous proposé dépend de la livraison d’un site neuf.
Il faut également trouver une place dans un calendrier très sollicité. Les promoteurs déjà présents cherchent à renouveler leurs contrats, tandis que d’autres pays souhaitent accueillir de nouvelles courses. La candidature rwandaise affronte donc une concurrence qui dépasse les seuls projets africains.
Une annonce pourrait intervenir avant la fin de 2026, éventuellement dans les prochaines semaines. D’ici là, 2030 reste une échéance envisagée, et non une course officiellement inscrite au calendrier. Pour le Rwanda, les deux étapes décisives restent l’annonce d’un accord et la construction du circuit.
Commentaires 0
Modérés avant publication