Cadillac complète son dispositif de pilotes
Cadillac a annoncé l’arrivée de Zhou Guanyu comme pilote de réserve pour sa saison de débuts en Formule 1. Le Chinois rejoint Valtteri Bottas et Sergio Perez. Colton Herta est, lui, cité comme pilote d’essais et doit courir en Formule 2 avec Hitech en 2026.
Zhou, né à Shanghai, est présenté comme le premier et seul pilote chinois à avoir couru en F1. Cadillac met ainsi en avant un profil déjà bien connu du paddock, notamment grâce à son passé commun avec Bottas lors de leurs saisons partagées chez Alfa Romeo puis Kick Sauber.
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Un parcours F1 entamé en 2022 et des points marquants
Zhou Guanyu a débuté sa carrière en Formule 1 en 2022 avec Alfa Romeo, totalisant 68 Grands Prix. La même année, il a inscrit des points à trois reprises, dont dès ses débuts lors du Grand Prix de Bahreïn.
En 2023, il a poursuivi avec la même structure et a de nouveau marqué des points à trois occasions. En 2024, resté dans l’équipe devenue Kick Sauber, il a signé le seul résultat dans les points de l’écurie cette saison-là, au Grand Prix du Qatar.
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Une expérience Ferrari mise en avant avant l’arrivée chez Cadillac
Âgé de 26 ans, Zhou apporte aussi une expérience liée à Ferrari, fournisseur annoncé du groupe propulseur et de la boîte de vitesses de Cadillac pour 2026. Le pilote a été réserviste de l’écurie italienne en 2025, participant à des activités en piste, au simulateur et à des programmes de Testing of Previous Cars (TPC).
Cadillac insiste sur le caractère récent de cette expérience, présentée comme un atout pour accompagner le travail de développement et soutenir l’équipe lors de sa première campagne en F1.
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Un palmarès junior fourni, notamment en Formule 2
Avant la F1, Zhou a été décrit comme un talent remarqué dans les catégories de formation. Sur trois saisons en Formule 2, il a cumulé 20 podiums, dont cinq victoires, et a terminé troisième du championnat en 2021.
La même année, il a remporté le championnat F3 asiatique avec quatre victoires et cinq pole positions. Le texte mentionne également des succès en Formule 3 européenne et en Formule 4 italienne, où il a fini deuxième en 2015.
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Déclarations: « un projet majeur » et un choix « approfondi »
Zhou Guanyu s’est dit « ravi » de rejoindre Cadillac avant ses débuts en Formule 1, qualifiant l’initiative de « l’un des projets nouveaux les plus grands et les plus excitants » du sport. Il a aussi insisté sur sa relation de longue date avec Graeme Lowdon et Valtteri Bottas, parlant d’un sentiment de « retrouver une famille ».
Graeme Lowdon a expliqué que la sélection du pilote de réserve avait été menée avec le même niveau d’exigence que celle des pilotes titulaires. L’objectif, selon lui, était de trouver un profil doté d’une expérience récente en F1, prêt à travailler en équipe et conscient des enjeux liés au développement de la voiture au fil de la saison. Il estime que Zhou correspond à ces critères et se réjouit de le voir jouer un rôle important lorsque l’équipe « ira courir en 2026 ».
Dan Towriss, présenté comme le CEO de Cadillac Formula 1 Team Holdings, a salué une arrivée destinée à compléter un groupe comprenant Bottas et Perez, ainsi que Colton Herta. Il a évoqué un ensemble de pilotes « talentueux » et « collaboratifs » en vue des débuts de l’écurie en 2026.
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