Haas au GP d’Italie a placé ses deux pilotes en Q2 et profitera des pénalités sur la grille pour se rapprocher de la zone des points à Monza.
Haas au GP d’Italie place ses deux pilotes en Q2
Ollie Bearman et Esteban Ocon ont signé respectivement les 12e et 16e temps des qualifications. Les pénalités appliquées à Kimi Antonelli, sur Mercedes, et Liam Lawson, chez Red Bull Racing, permettront toutefois au Britannique de gagner une place et de s’élancer 11e. Ocon en gagnera deux et partira 14e lors de la course de 53 tours, dimanche 6 septembre 2026.
Les deux pilotes ont franchi la Q1 avec deux trains neufs de pneus tendres Pirelli P Zero rouges. Bearman s’est classé dixième en 1:22.906, tandis qu’Ocon a pris la 15e place en 1:23.466. En Q2, Bearman a amélioré son chrono dès sa première tentative, en 1:22.756. Son second essai avec un autre train neuf n’a toutefois pas été bouclé à temps.
Ocon a commencé la Q2 avec des pneus tendres déjà utilisés, avant de chausser un train neuf. Son tour en 1:23.454 lui a valu la 16e position. Malgré les difficultés rencontrées sur sa monoplace, le Français estime avoir tiré le maximum du potentiel disponible.
Une évolution plus efficace dans les virages
Bearman se dit satisfait de la voiture depuis les premiers tours des essais libres. L’évolution utilisée à Monza pénalise la Haas dans les lignes droites, mais le gain d’appui dans les virages améliore le temps au tour. Le Britannique estime aussi que la monoplace se rapproche de la direction demandée au cours des dernières manches. Pour la course, son objectif reste le top 10 et les points.
La situation demeure plus délicate pour Ocon. Son équipe a remplacé autant de pièces que possible, y compris pendant les EL3, sans parvenir à éliminer la perte d’appui aérodynamique qui perturbe la régularité de sa voiture. Dans ces conditions, atteindre la Q2 constitue malgré tout un résultat positif.
Ayao Komatsu retient surtout la présence des deux Haas en Q2 et leur capacité à lutter avec Audi aux portes de la Q3. Le directeur d’écurie considère la monoplace plus facile à piloter et à exploiter. Depuis les 11e et 14e places, Haas cherchera désormais à saisir chaque occasion d’inscrire des points à Monza.
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