Williams au GP d’Italie abordera la course du 6 septembre 2026 avec Carlos Sainz 13e sur la grille, tandis qu’Alex Albon s’élancera du fond après sa pénalité moteur.
Williams au GP d’Italie à la peine dans les Lesmo
James Vowles estime que son écurie a exploité tout le potentiel disponible pendant les qualifications du 5 septembre. « Nous avons mené la séance aussi bien que possible. C’est fondamentalement là où se situe notre voiture en matière de performance », résume le directeur de Williams.
Le manque de rythme s’est surtout fait sentir dans les deux Lesmo et la Parabolica. Malgré plusieurs solutions essayées le 4 septembre, puis dans la matinée des qualifications, l’équipe n’a pas trouvé de réglage suffisamment convaincant au cours du week-end.
Carlos Sainz a néanmoins profité de ces changements pour améliorer le comportement de sa voiture. Après un tour propre en Q1 et un bon passage en Q2, il a devancé Ocon pour décrocher la 13e place sur la grille. L’Espagnol considère que Williams a maximisé son résultat compte tenu du niveau de performance disponible.
Albon met sa séance au service de Sainz
Contraint de partir du fond en raison d’une pénalité moteur, Alex Albon a consacré sa séance à aider son équipier. Il a offert son aspiration à Sainz pour favoriser son passage en Q2, sans pouvoir améliorer sa propre position de départ.
Albon insiste sur l’importance du déploiement de l’énergie et de l’aspiration, deux paramètres qui rendent décisif le maintien dans un groupe de voitures. Le moteur Williams se montre performant dans les lignes droites, mais le rythme global reste en retrait par rapport au milieu de peloton.
Les courses de F2 et de F3 ayant été mouvementées, Albon espère profiter d’une épreuve agitée le 6 septembre pour gagner des positions. De son côté, Sainz tentera de progresser depuis la 13e place au volant d’une monoplace dont les limites sont désormais clairement identifiées.
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