Max Verstappen a reçu une réprimande et un point d’avertissement pour son comportement après un contact avec l’Audi n° 25 lors de sa première séance officielle d’essais en GT World Challenge Europe, à Portimao.
Après avoir examiné les images vidéo et entendu les deux pilotes impliqués, les commissaires ont jugé le pilote de la voiture n° 3 responsable d’une collision évitable au virage 3. Les deux pilotes ont livré des lectures différentes de la tentative de dépassement.
Lors de son audition, Verstappen a expliqué qu’il avait tenté de passer en pensant que l’Audi resterait à l’extérieur du virage. Il a été surpris de la voir tourner. De son côté, le pilote de l’Audi n° 25 a indiqué qu’il se concentrait sur les voitures qui le précédaient et n’avait pas vu Verstappen sur sa droite. Il considérait le contact comme un malheureux incident de course.
Les commissaires n’ont pas retenu cette appréciation et ont attribué la responsabilité de l’accrochage à Verstappen. Ils ont toutefois pris en compte deux circonstances atténuantes : l’incident s’est produit dans le premier tour de la séance, et le trafic devant l’Audi avait influencé sa trajectoire.
Ces éléments ont pesé dans le choix de la sanction, limitée à une réprimande et à un point d’avertissement pour son comportement. Publiée au tableau d’affichage officiel de l’épreuve le vendredi 16 octobre, la décision n° 7 clôt l’enquête sur cet incident d’essais. Verstappen poursuit son week-end au volant d’une GT.





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