Le moteur Mercedes évolué ne sera pas introduit au GP des États-Unis à Austin, selon The Race, qui évoque désormais le Brésil comme première possibilité.
Le groupe propulseur que Mercedes prévoyait de lancer aux États-Unis n’est pas prêt. Son arrivée au GP du Mexique, le week-end suivant, paraît également improbable, indique le média. Le dernier de ces trois Grands Prix consécutifs serait donc la première occasion de l’utiliser en course. Le Brésil reste toutefois une possibilité, pas une date de lancement confirmée : Mercedes n’a annoncé aucun nouveau calendrier ferme.
Cette évolution relève du dispositif ADUO, qui accorde des possibilités supplémentaires de développement aux motoristes jugés en retrait par rapport à la référence. L’autorisation offre une marge de travail, mais ne garantit pas qu’un moteur amélioré soit immédiatement disponible. Pour Mercedes, il s’agit de traduire cette possibilité réglementaire en gain sur la piste.
Selon The Race, le constructeur veut obtenir un progrès de performance suffisamment significatif avant d’introduire cette version. Le report ne se résume donc pas à un changement de rendez-vous : Mercedes cherche encore à disposer d’un ensemble dont l’apport justifie la mise en service.
Pour George Russell, l’introduction aurait aussi une conséquence sur la grille. The Race précise que le Britannique subirait une nouvelle pénalité lorsqu’il utilisera cette unité, après sa casse moteur en Malaisie et la sanction reçue ensuite à Singapour.
Les évolutions de châssis suivent, elles, un calendrier distinct. Après avoir comparé différentes versions à Singapour, l’écurie a remis ses deux monoplaces dans la configuration la plus récente. Ce retour à une spécification commune ne signifie pas que le nouveau moteur est installé : les deux programmes restent séparés.
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