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McLaren renoncerait à sanctionner Lando Norris

McLaren aurait choisi de ne pas sanctionner sportivement Lando Norris après son accrochage avec Oscar Piastri dans le Sprint de Singapour, selon The Race. Piastri se dit satisfait de la gestion de l’incident, tandis que Norris reconnaît sa responsabilité.

Lando Norris et Oscar Piastri, les deux pilotes McLaren en Formule 1. F1
© McLaren

McLaren aurait décidé de ne pas infliger de sanction sportive interne à Lando Norris après son accrochage avec Oscar Piastri lors du Sprint de Singapour, selon The Race.

Les explications entre les deux pilotes ne déboucheraient donc pas sur une pénalité interne à Austin. Plutôt que d’imposer une conséquence sportive à Norris au GP des États-Unis, l’écurie aurait cherché à lui faire comprendre son erreur et le risque inutile pris face à son équipier.

À Singapour, Norris avait tenté de dépasser Oscar Piastri pour la quatrième place dans le dernier tour, au virage 5. Le contact avait provoqué l’abandon de l’Australien, tandis que le Britannique avait terminé huitième. Cette bataille entre les deux McLaren avait ainsi coûté cher à l’équipe, sans permettre à Norris de conserver la position convoitée.

Après le week-end, l’incident a alimenté de nouvelles discussions. Piastri s’est toutefois montré satisfait de la manière dont McLaren avait géré la situation. Lors de la conférence de presse FIA du jeudi précédant le GP des États-Unis, il a salué la réaction de l’écurie et de sa direction : « J’ai été satisfait de la façon dont les choses ont été traitées. »

L’Australien a ensuite précisé : « Je pense que cela a été géré de manière appropriée et nous sommes prêts à reprendre la course. » Il a ainsi accepté la réponse apportée en interne, sans annoncer lui-même de mesure sportive particulière.

De son côté, Lando Norris a reconnu sa responsabilité dans la présentation du rendez-vous d’Austin publiée par McLaren : « J’assume la responsabilité de mes erreurs et j’en tire les leçons. » Pour les deux pilotes, l’enjeu est désormais de se battre en piste sans reproduire un accrochage coûteux pour l’écurie.

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La rédaction

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