Les pénalités au GP de Malaisie touchent trois pilotes avant les qualifications à Sepang, dont Arvid Lindblad avec 30 places de recul.
Lindblad partira derrière les autres pilotes classés
Arvid Lindblad cumule trois changements sur son groupe propulseur : un cinquième moteur à combustion interne, un cinquième turbocompresseur et un cinquième système d’échappement. Chacun lui coûte dix places. Au total, 30 places de pénalité : plus que la grille ne compte de positions.
En F1, au-delà de 15 places de pénalité, un pilote part derrière les autres pilotes classés. La place de Lindblad en qualifications pèsera donc peu sur sa position de départ. Il devra tout de même signer un temps pour fixer son ordre face aux autres voitures pénalisées.
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Colapinto recule de 15 places, Hadjar de cinq
Alpine a installé un cinquième moteur à combustion interne sur la voiture de Franco Colapinto. Cela lui vaut dix places. Il avait déjà reçu cinq places de pénalité après l’accrochage de Bakou impliquant son coéquipier Pierre Gasly et Lando Norris. Les commissaires l’avaient jugé responsable de cet incident lors de la relance. Résultat : 15 places de pénalité à Sepang.
Isack Hadjar perd cinq places après l’installation d’un septième moteur à combustion interne sur sa Red Bull. Deuxième des essais du vendredi, il semblait pouvoir se qualifier près de l’avant. Pour lui, chaque place gagnée le samedi réduira le nombre de voitures à dépasser le dimanche.
On attend les qualifications pour mesurer l’effet de ces sanctions sur la grille. Les changements de motorisation touchent les trois pilotes. Seules les cinq places déjà infligées à Colapinto viennent d’un incident de pilotage, à Bakou.
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