Le règlement F1 2026 continue de faire débat, et pas seulement chez les pilotes encore en activité. Sebastian Vettel relaie lui aussi une partie des inquiétudes du paddock. Dans son viseur, un point précis : des monoplaces qui pourraient être plaisantes à piloter, sans garantir pour autant des courses vraiment spectaculaires.
Vettel reprend les réserves du paddock
Le quadruple champion du monde sait ce qu’implique un grand virage réglementaire. Son dernier titre remonte à 2013, juste avant la précédente refonte majeure de la réglementation moteur. De quoi donner du poids à son regard sur les doutes exprimés aujourd’hui autour de la future génération de F1.
Comme Max Verstappen, Vettel reste très attaché à une vision pure de la discipline. Cela ne l’empêche pas de s’engager sur les questions environnementales, notamment autour des carburants de synthèse. Plusieurs voitures historiques de sa collection roulent désormais avec un carburant 100 % non fossile.
On y trouve notamment la Williams FW14B sacrée avec Nigel Mansell en 1992, ainsi que la Mclaren MP4/8 utilisée par Ayrton Senna en 1993. Mais cet engagement en faveur de carburants plus propres ne change rien à son analyse sur le plan sportif. Interrogé par la chaîne suédoise SVT avant les Perfect World Foundation Awards, l’Allemand a expliqué qu’il comprenait très bien les critiques remontées du paddock.
« Du point de vue sportif, j’entends certaines critiques et je les partage, parce que les voitures seront probablement amusantes à piloter, mais pas forcément très amusantes en course à cause du règlement et des difficultés qui en découlent », a-t-il expliqué. Puis il a ajouté : « Je compatis avec les pilotes. »
L’ADN de la F1 au centre du débat
Au fond, la crainte de Vettel touche à l’essentiel. « C’est crucial de ne pas perdre l’ADN du sport et le cœur du sport, qui consiste à trouver le pilote le plus rapide, et la machine la plus rapide pour gagner la course. » Toute la question est là : réussir à faire évoluer le règlement sans dégrader la qualité de la compétition.
Cette semaine, des ajustements ont été évoqués autour du règlement F1 2026. Vettel dit les avoir vus brièvement. Il attend surtout qu’ils répondent aux préoccupations sportives déjà formulées par les pilotes. « J’espère que, d’un point de vue sportif, c’est ce qu’ils essaient de corriger, que cela rendra les pilotes plus heureux, parce qu’au final les pilotes sont le visage du sport. »
Il pousse même le raisonnement plus loin. Quand les pilotes sortent de la voiture avec un trop-plein d’adrénaline et un enthousiasme réel, cela se ressent tout de suite. Cette énergie passe à l’écran, gagne les tribunes et participe directement à ce qui fait l’expérience de la Formule 1. Pour Vettel, ce lien reste central.
Une voix encore écoutée
À 38 ans, Vettel conserve une vraie place dans le débat sur l’avenir de la discipline. Son positionnement reste à part : défendre une F1 fidèle à son essence tout en soutenant des solutions plus durables, notamment via les e-fuels.
Dimanche, l’Allemand participera au marathon de Londres afin de lever des fonds au profit de la Brain & Spine Foundation et du Grand Prix Trust. Éloigné du cockpit, il n’en suit pas moins de près les choix qui dessineront la prochaine ère de la F1.
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