Jeremy Alcoba remporte la deuxième course de Supersport à Estoril devant Filippo Farioli et Valentin Debise, au terme d’une épreuve bouleversée par les chutes et un drapeau rouge.
Prévue sur 18 tours, la course semblait pourtant sourire à d’autres pilotes au départ. Roberto Garcia partait en pole position devant Tom Booth-Amos et Valentin Debise. Alcoba et Farioli s’élançaient depuis la deuxième ligne.
Garcia gardait l’avantage à l’extinction des feux. Debise se plaçait dans son sillage, devant Farioli, Booth-Amos, Can Oncu et Oli Bayliss.
Les incidents bouleversent la lutte en tête
Debise reculait rapidement, dépassé par Farioli, Booth-Amos puis Oncu. Parti de la quatrième ligne, Lucas Mahias remontait pendant qu’Albert Arenas, tout juste sacré champion du monde, abandonnait sur problème technique.
En tête, les leaders se succédaient. Farioli prenait brièvement les commandes avant d’être débordé par Garcia, Booth-Amos et Oncu. À 14 tours de l’arrivée, Can Oncu passait devant. Mais il ratait ensuite son freinage au bout de la ligne droite et heurtait Garcia. Contraint à l’abandon et en proie à une forte douleur, le pilote GMT94 rejoignait le centre médical.
Booth-Amos héritait de la tête, puis perdait le contrôle de sa Triumph quelques virages plus loin. Farioli se retrouvait alors devant Mahias, Alcoba et Debise. Avec ce groupe encore compact, on ne pouvait pas considérer le podium comme acquis.
Lucas Mahias prenait les commandes à neuf tours de l’arrivée. Mais la chute de Bahattin Sofuoglu provoquait un drapeau rouge pour permettre le nettoyage de la piste.
Six tours pour tout rejouer
La grille du nouveau départ était établie à partir du tour précédent. Farioli, Mahias et Oncu occupaient donc la première ligne pour une course de six tours.
Oncu freinait tard au premier virage, mais élargissait. Mahias en profitait pour prendre la tête devant Alcoba et Farioli. Aldi Mahendra et Matteo Ferrari suivaient, tandis que Debise ne figurait qu’au dixième rang.
Mahias ne gardait les commandes qu’un tour. Une erreur au virage 4 le faisait reculer. Le Français se retrouvait sixième, puis était gêné par Ferrari et dépassé par Debise. Jaume Masia et Eric Fernandez chutaient dans l’enchaînement des virages 9 et 10.
Farioli cédait ensuite la tête à Jeremy Alcoba. À deux tours du drapeau à damier, Alcoba, Mahendra et Farioli creusaient un léger écart sur le groupe emmené par Debise et Oncu.
Mahendra partait alors à la faute hors trajectoire. Debise récupérait la troisième place et complétait le podium derrière Alcoba et Farioli. On mesure la remontée du Français, passé du dixième rang au podium pendant cette relance.
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