Volvo Cars annonce que l’EX60, un SUV électrique de taille intermédiaire, sera le premier modèle de la marque lancé avec Gemini, l’assistant IA de Google. Le constructeur met en avant HuginCore, l’intégration de technologies Qualcomm et NVIDIA, et des promesses de gains en ergonomie, réactivité et sécurité, avec une révélation prévue le 21 janvier.
Hesai Technology annonce un plan pour doubler sa capacité de production de LiDAR en 2026, visant plus de quatre millions d’unités par an. L’entreprise met en avant la demande liée aux ADAS et à la robotique, revendique un jalon de livraisons en 2025, prépare une usine à Bangkok attendue pour 2027, et évoque des commandes et partenariats, dont NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.
Mitsubishi Motors annonce le lancement des ventes du SUV compact cinq places Xforce à Taïwan en janvier 2026. Le modèle doit être assemblé localement par China Motor Corporation (CMC) à l’usine de Yangmei (Taoyuan City). Le constructeur indique qu’il s’agit de son premier modèle nouvellement développé et produit localement introduit à Taïwan depuis neuf ans, conforme aux normes d’émissions Euro 6c et doté d’aides à la conduite équivalentes au niveau 2, dont ACC et LKA. Une teinte bleue spécifique au marché taïwanais est mentionnée, ainsi qu’un écran numérique de 10,25 pouces. Selon Tatsuo Nakamura, une version dédiée a été développée avec CMC, et les réservations auraient dépassé les projections initiales.
Au CES 2026 à Las Vegas, Motional a déclaré viser le lancement d’un service de taxi autonome de niveau 4 à Las Vegas d’ici la fin de 2026. L’entreprise indique être dans les dernières étapes de validation de la sécurité, de la qualité de conduite et de l’expérience client, après des tests pilotes menés depuis 2018 dans plusieurs villes, dont Las Vegas, Los Angeles et Singapour. Des essais avancés sont annoncés au premier semestre 2026 avec des Hyundai Ioniq 5. La direction souligne que la sécurité guide chaque phase jusqu’à la commercialisation.
Mobileye annonce avoir remporté un contrat ADAS auprès d’un constructeur automobile américain, présenté comme un « second constructeur du top 10 ». Le constructeur prévoit d’intégrer en série le Surround ADAS basé sur la puce EyeQ6H sur une large gamme de modèles, sur des plateformes de véhicules définies par logiciel. La solution vise à regrouper plusieurs fonctions et couches logicielles sur une seule puce et un seul ECU, et à répondre à des attentes réglementaires plus strictes et à une demande croissante de conduite mains libres. Le système traiterait jusqu’à 11 capteurs (caméras et radars), s’appuierait sur l’IA, la vision par ordinateur, la fusion de capteurs et la cartographie REM, et pourrait permettre une conduite mains libres avec attention visuelle jusqu’à 130 km/h dans des zones et conditions définies. Mobileye évoque aussi des fonctions de sécurité, des mises à jour à distance et des garde-fous de cybersécurité, et projette plus de 19 millions de systèmes livrés, dont environ neuf millions liés au constructeur américain, en plus de volumes associés à des programmes avec le groupe Volkswagen divulgués en mars 2025.
Hyundai Mobis et Qualcomm Technologies ont annoncé au CES 2026 à Las Vegas un accord de co-développement de solutions de nouvelle génération pour les véhicules définis par logiciel (SDV) et les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Les premiers travaux porteront sur des solutions de conduite et de stationnement basées sur Snapdragon Ride Flex, avec un ciblage de marchés en croissance comme l’Inde. Les deux entreprises évoquent aussi le développement de solutions SDV intégrées combinant une plateforme logicielle standardisée de Hyundai Mobis et les technologies automobiles Snapdragon de Qualcomm, afin d’améliorer performances, efficacité et stabilité. La signature du MoU a réuni Jung Soo-Kyung (Hyundai Mobis) et Nakul Duggal (Qualcomm).
Au CES 2026, Nvidia annonce un partenariat renforcé avec Mercedes-Benz autour des véhicules définis par logiciel. Le constructeur doit adopter Nvidia Drive AGX, tandis que le logiciel Drive AV est annoncé sur la nouvelle CLA en 2026 avec une assistance de niveau 2++. Nvidia évoque aussi l’usage d’Omniverse pour des jumeaux numériques, et l’extension de la collaboration aux vans via Drive Hyperion. Un calendrier de déploiement est mentionné pour les États-Unis, l’Europe et l’Asie en 2026.
Cariad, filiale logicielle du groupe Volkswagen, prévoit d’intégrer Orbis Maps de TomTom comme couche cartographique au cœur de futurs systèmes de conduite automatisée, afin d’apporter des données de localisation détaillées et fréquemment mises à jour aux côtés des capteurs et systèmes existants. TomTom présente cette capacité comme un support à des fonctions critiques pour la sécurité, dont l’Intelligent Speed Assistance et la conduite mains libres, et comme un moyen de favoriser un comportement prévisible dans des environnements complexes. Orbis Maps s’appuie sur une plateforme de cartographie en temps réel, avec production issue de multiples sources de données et une couverture annoncée dans plus de 235 pays et territoires. TomTom mentionne aussi le lancement d’un SDK ADAS modulaire et autonome destiné à fournir des données cartographiques pour des applications d’assistance prédictive.
ZF annonce la vente de son activité de systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) à Harman pour 1,5 milliard d’euros. L’opération doit réduire les passifs financiers et la dette d’environ 10 %, avec le transfert de 3 750 employés au second semestre 2026.
Volkswagen lance à Wolfsburg une nouvelle phase d’essais de Gen.Urban, un véhicule de recherche autonome sans volant ni pédales, centré sur l’expérience passager.
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