Le partenariat Hyundai Nvidia prend une nouvelle dimension. Le groupe sud-coréen veut déployer des fonctions de conduite autonome de niveau 2 et plus sur certains modèles, tout en s’appuyant sur Motional et la plateforme Nvidia Drive Hyperion pour viser le niveau 4.
Subaru ADAS franchit une nouvelle étape avec Infineon. Le constructeur japonais utilisera le microcontrôleur AURIX TC4x dans une ECU intégrée destinée à la prochaine génération d’EyeSight et au contrôle dynamique du véhicule.
Hyundai et Kia dévoilent Vision Pulse, un système de sécurité reposant sur l’ultra-wide band (UWB) pour détecter des objets proches et alerter en cas de risque de collision. Des essais sont en cours depuis 2025 en Corée du Sud, avec d’autres tests prévus autour du port de Busan. En parallèle, une option de rachat d’une ancienne usine de Hyundai en Russie est arrivée à échéance en janvier 2026.
Hyundai Motor Group s’accorde avec Vodafone IoT pour activer une connectivité embarquée conforme à Bahreïn, en Arabie saoudite, au Koweït, au Qatar et aux Émirats arabes unis via Global SIM+. L’accord vise des services connectés pour Hyundai, Kia et Genesis et pourrait s’étendre à d’autres pays du Moyen-Orient et d’Afrique. En parallèle, Hyundai et Kia présentent « Vision Pulse », un système UWB de détection de risques autour du véhicule.
Mercedes-Benz et Momenta annoncent une nouvelle étape de leur coopération en Chine après la présentation de la CLA 100% électrique. Le partenariat vise des systèmes d’aide à la conduite et au stationnement adaptés aux villes denses, avec Urban Pilot, une suite de parking planifiée pour 2025 et des évolutions annoncées pour 2026, ainsi qu’une extension à d’autres modèles électriques.
Au CES 2026 à Las Vegas, Qualcomm a présenté Snapdragon Ride Flex et des démonstrations en véhicule. La plateforme vise à exécuter cockpit numérique, ADAS et fonctions de conduite automatisée sur un même matériel, avec une approche multi-SoC et une base logicielle unique.
VinFast annonce une collaboration avec la société israélienne Autobrains pour développer des technologies de conduite autonome L2++ pour de futurs véhicules électriques. Un système L2++ est en test pilote sur les VF8 et VF9 à Hanoï, tandis que le partenariat porte notamment sur l’architecture Robo-Car basée sur caméras et sur la localisation Air-to-Road.
BMW annonce une iX3 à empattement long (LWB) basée sur l’architecture Neue Klasse, développée pour la Chine et présentée au Beijing Auto Show 2026. Le modèle promet plus d’espace arrière, une mise au point châssis spécifique, une architecture 800 V, une autonomie CLTC supérieure à 900 km, ainsi qu’une connectivité Huawei et un ADAS dédié avec Momenta.
La société américaine Ethernovia a levé plus de 90 millions d’euros en série B, un tour mené par Maverick Silicon et rejoint par plusieurs fonds, tandis que des investisseurs existants comme Porsche et Qualcomm Ventures ont réinvesti. L’entreprise veut accélérer le développement et la production de sa prochaine génération de processeurs de paquets Ethernet destinés aux véhicules, à la robotique et à l’industrie.
Toyota Kirloskar Motor annonce le lancement de l’Urban Cruiser Ebella, son premier SUV entièrement électrique destiné au marché indien. Les réservations ont ouvert le 20 janvier 2026, les prix n’étant pas encore dévoilés. Le modèle propose deux batteries LFP (49 kWh et 61 kWh), une autonomie annoncée jusqu’à 543 km, et des équipements de sécurité incluant des aides à la conduite de niveau 2.
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