Édition du soir
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Stellantis conserve Maserati malgré la baisse de ses ventes et son absence du Mondial de Paris. L’avenir de Maserati doit se préciser avec un plan attendu en décembre 2026 et un concept-car qui devrait préfigurer le successeur du Levante.
Le constructeur a livré 141 609 voitures au troisième trimestre 2026, soit 10,7 % de moins qu’un an plus tôt. Le recul des ventes de Volvo Cars, lié aux difficultés en Chine et à une reprise plus lente que prévu aux États-Unis, entraîne le retrait de ses prévisions annuelles.
Alpine réduit de moitié la cadence de l’Alpine A390 à Dieppe, de 30 à 15 voitures par jour à partir de la fin septembre. Le crossover électrique n’a totalisé que 1 041 ventes au premier semestre 2026, malgré la forte progression globale de la marque.
Les exportations automobiles coréennes ont reculé de 30 % en valeur en août 2026. Les grèves chez Hyundai ont fortement perturbé la production, tandis que les ventes intérieures et les expéditions vers l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie ont également baissé.
Mazda annonce une baisse de 5% de ses revenus mondiaux sur avril-décembre 2025, une perte opérationnelle et une perte nette, sur fond de recul des ventes, surtout en Amérique du Nord. Le groupe prévoit une baisse des revenus et des résultats sur l’exercice devant s’achever en mars 2026, malgré un rebond attendu au dernier trimestre avec le nouveau CX-5.
