Les résultats Maruti Suzuki du trimestre clos le 30 juin 2026 combinent une hausse de 36 % des ventes nettes et un recul du bénéfice individuel. Le constructeur accélère aussi dans le biogaz comprimé, le flex-fuel et la production au Gujarat.
BYD a enregistré en mai 2026 sa première hausse mensuelle sur un an depuis neuf mois. Le constructeur chinois a vendu 383 453 véhicules à énergies nouvelles, porté par ses exportations, mais son cumul depuis janvier reste en recul de 20,3 %.
Mitsubishi a produit 65 181 véhicules dans le monde en avril 2026, en hausse de 1,3 %. Le recul de la production au Japon a été compensé par la progression des volumes à l’étranger, tandis que le début d’année reste nettement positif.
Le marché automobile japonais a reculé de 1,8 % en mars 2026, à 490 640 unités. Sur le premier trimestre, la baisse atteint 2,5 %, plombée par les voitures particulières, tandis que les ventes de camions progressent nettement.
Les ventes Nissan ont chuté de 7,4 % en février 2026 à l’échelle mondiale. Sur deux mois, le groupe reste presque stable, mais l’Europe décroche fortement et la production recule nettement.
Honda R&D redevient une entité autonome à partir du 1er avril avec le transfert de plusieurs milliers d’ingénieurs. Honda veut accélérer face à la pression des constructeurs chinois et à la chute continue de ses ventes en Chine.
Skoda Chine prendra fin d’ici mi-2026 après une chute prolongée des ventes. Ancien premier marché de la marque, le pays est passé de plus de 300 000 livraisons entre 2016 et 2018 à 15 000 unités l’an dernier.
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