Les ventes de voitures importées en Corée du Sud ont progressé de 14 % en juillet 2026, portées par la demande pour les modèles électriques à batterie et hybrides.
Tesla tire les ventes de voitures importées
La Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA) a recensé 30 976 immatriculations en juillet, contre 27 090 durant le même mois de 2025. Sur les sept premiers mois de 2026, les volumes ont bondi de 30 %, à 215 008 unités, contre 165 210 un an plus tôt.
Cette hausse contraste avec les résultats des cinq principaux constructeurs du pays, dont les ventes domestiques cumulées ont reculé de 3,5 % depuis janvier, à 768 552 véhicules. Cet écart souligne la dynamique des modèles étrangers, largement soutenue par l’électrique et l’hybride.
Tesla concentre l’essentiel de cette poussée. De janvier à juillet, ses livraisons ont grimpé de 150 % pour atteindre 66 376 voitures, soit 31 % du segment. La marque américaine a toutefois suscité des critiques en juillet 2026 après avoir relevé ses prix juste après son éligibilité aux nouvelles aides publiques destinées aux voitures électriques à batterie.
Le nouveau barème à points ne repose plus principalement sur l’autonomie et l’efficacité énergétique. Il tient aussi compte des capacités technologiques du constructeur, de sa contribution à la chaîne d’approvisionnement nationale, du respect des règles environnementales, de la gestion de la sécurité et des services après-vente proposés.
BMW résiste, BYD mise sur l’hybride rechargeable
Bmw occupe la deuxième place avec 45 683 ventes sur sept mois, en hausse de 2 %. Mini progresse de 14 %, à 4 723 unités. Ensemble, les deux marques représentent un peu plus de 23 % des importations. BMW a également introduit le nouvel iX3 électrique, construit sur la plateforme « Neue Klasse ».
Derrière elles, les trajectoires divergent. Mercedes-Benz recule de 9 %, à 33 735 unités, malgré son offensive produit et les dix nouveautés ou restylages prévus en 2026. Le groupe Volkswagen gagne près de 2 %, à 16 878 ventes, notamment grâce à Audi. Porsche cède 27 %, tandis que Toyota progresse de 24 % et Lexus de 4 %.
BYD a vendu 14 521 véhicules entre janvier et juillet, soit neuf fois plus qu’un an auparavant. Non retenue dans le nouveau dispositif d’aides aux électriques, la marque compte accentuer ses efforts sur l’hybride rechargeable, en commençant par le Sealion 6 DM-i.
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