Lando Norris dédramatise les huées au Mexique
Hué au Mexique malgré sa victoire, Lando Norris répond avec recul. Il assume les critiques, rappelle l’équité revendiquée par McLaren et évoque l’épisode de Monza.
Hué au Mexique malgré sa victoire, Lando Norris répond avec recul. Il assume les critiques, rappelle l’équité revendiquée par McLaren et évoque l’épisode de Monza.
Dès le 3 novembre, les voitures-radar privées entrent en service en Haute-Loire, gérées par OTC. Fonctionnement discret, contrôles jour et nuit et tolérance rappelée.
Red Bull continue d’upgrader la RB21 pour maintenir Verstappen au niveau de Norris et Piastri. Mekies assume ce pari et voit dans ces évolutions un levier pour 2026.
Dernier tour de piste pour la Ford Focus fin novembre, ultime exemplaire le 21. L’usine de Sarrelouis reste dans le flou. En France, le Ranger double cabine pourrait disparaître en 2026.
Leclerc balaie les rumeurs d’une arrivée de Christian Horner chez Ferrari, soutient Vasseur et répond en piste avec un podium à Austin, son sixième de la saison.
Pirelli amène les composés C2-C4-C5 au Mexique, avec un choix de dur conservateur et un fort écart avec le médium. En 2024, l’unique arrêt Medium-Hard a dominé. Altitude, graining et longues lignes droites dicteront la stratégie, avant les derniers tests vers 2026 (28-29 octobre) puis un roulage collectif à Abou Dhabi.
Cadillac aligne Colton Herta en F2 2026 chez Hitech. Le pilote d’essai poursuivra ses missions tout en s’aguerrissant sur les week-ends F1.
La route arctique accélère l’acheminement de batteries et pièces pour voitures électriques vers l’Europe, avec des délais divisés par deux. Un atout logistique, mais aussi un risque de dépendance accrue et un paradoxe climatique.
À COTA, Verstappen gagne devant Norris et Leclerc après une course stratégique marquée par le vent et un VSC. Hamilton sauve P4 face à Piastri. Verstappen réduit l’écart au championnat.
John Elkann assure Fred Vasseur de son soutien malgré les rumeurs Christian Horner et recentre Ferrari sur l’unité avant Austin. Hamilton juge ces bruits inutiles.