Édition de l'après-midi
Kimi Antonelli Mercedes aborde le GP de Belgique avec une avance réduite à 25 points sur son coéquipier. Frustré par des soucis hors de son contrôle, il refuse pourtant de se donner 10 sur 10 et pointe plusieurs erreurs à corriger.
Honda confirme que le nouveau moteur Honda F1 fera ses débuts à Zandvoort. Avant cette évolution, Spa puis la Hongrie serviront à collecter des données sur la gestion de l’énergie et d’éventuelles conditions humides.
Voitures importées en Corée du Sud : les immatriculations ont grimpé de 37 % en juin 2026 et de 33 % sur six mois. Tesla domine désormais le segment, tandis que BYD ajuste sa stratégie après les nouvelles règles de subvention électrique.
Le retour de Christian Horner en F1 est soutenu publiquement par Mohammed ben Sulayem. L’ancien dirigeant de Red Bull se dit libre, mais refuse tout rôle secondaire et veut revenir uniquement avec un vrai pouvoir d’action.
Les Sprints F1 2027 devraient être plus nombreux que les six rendez-vous actuels. Stefano Domenicali défend ce format clivant, pensé pour renforcer l’action du vendredi, l’audience télévisée et la valeur commerciale des week-ends de Grand Prix.
Charles Leclerc à Silverstone signe une victoire majeure pour Ferrari, désormais à 250 succès en F1. Le Monégasque y voit une réponse aux critiques, tout en rappelant qu'il doit encore confirmer son retour en confiance.
Ferrari F1 a remporté sa deuxième victoire de la saison à Silverstone, mais Fred Vasseur refuse de parler de lutte pour le titre. Le patron de la Scuderia préfère retenir les progrès étape par étape avant Spa.
Le GP de Grande-Bretagne F1 offre à Charles Leclerc une victoire attendue depuis 624 jours. À Silverstone, le pilote Ferrari devance George Russell et Lewis Hamilton, dans une course marquée par un souci pour Kimi et une Safety Car finale.
La parade Lego F1 organisée avant le GP de Grande-Bretagne à Silverstone divise les pilotes. Max Verstappen critique une animation qu’il juge peu professionnelle, tandis que Norris, Bottas ou Hamilton abordent l’exercice avec davantage d’humour.
Des Dacia Duster III et Bigster sont rappelés pour un risque de rupture de ressort arrière pouvant entraîner un accident.
