Édition du soir
Android Auto pourrait devenir incompatible avec les smartphones sous Android 9 et Android 10, y compris en connexion USB. Des alertes apparaissent sur certains modèles de 2018, mais aucune nouvelle exigence ni date de coupure n’a été annoncée. Une mise à jour peut éviter le remplacement du téléphone.
La piste Viñales chez Ducati suscite les réserves de Michele Pirro, prolongé pour deux saisons. Le pilote d’essai défend la continuité du développement avant les 850 cc de 2027, tandis que l’Espagnol n’a pas de guidon confirmé après les choix de Tech3.
La FIA encadre pour 2027 la liaison du plancher de Red Bull, utilisée pour façonner le raccord avec les pontons. Audi aurait repris cette solution. Toujours légale en 2026, la pièce sera soumise à des contraintes plus strictes de géométrie et d’interaction avec la carrosserie.
Forvia Hella a obtenu deux commandes EnergyCore auprès de constructeurs internationaux en Europe et dans les Amériques. Elles concernent un système haute tension 3-en-1 et un PowerPack 48 V, pour plusieurs centaines de millions d’euros. La production doit démarrer en décembre 2027 et au printemps 2028.
Renault confirme son engagement auprès d’Alpine en F1 malgré un programme actuellement déficitaire. François Provost estime que l’écurie doit rejoindre les trois ou quatre meilleures équipes pour offrir au constructeur toutes les retombées promotionnelles attendues de son investissement.
Christian Horner conditionne son prochain rôle à une participation au capital d’une écurie. Le retour de Christian Horner en F1 paraît donc peu compatible avec Ferrari, qui ne propose pas de parts. L’ancien patron de Red Bull assure pouvoir attendre le bon projet.
L’arrivée de Quartararo chez Honda en 2027 pourrait s’accompagner d’une promotion de Diogo Moreira. Marco Melandri défend cette option après le premier podium du Brésilien en Sprint MotoGP à Motegi et le juge capable de rejoindre le niveau du Français.
Toprak Razgatlioglu peine à retrouver son efficacité au freinage sur la Yamaha M1 équipée de Michelin. Le pilote Pramac doit modifier ses automatismes de WorldSBK avant l’arrivée de Pirelli en MotoGP en 2027, un changement qui pourrait lui rendre certains repères sans reproduire ses anciens pneus.
La Formule 1 a officialisé un accord de dix ans pour le GP du Rwanda. La première course est envisagée au début des années 2030, après l’achèvement du circuit de Bugesera, sans date inaugurale annoncée. L’épreuve marquera le retour du championnat en Afrique.
Troisième à Singapour, Kimi Antonelli veut mieux exploiter les évolutions de Mercedes à Austin. Les réglages restent à affiner, avec trois séances d’essais pour travailler une configuration jugée plus rapide que l’ancienne par l’écurie.
