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CATL et Seres visent plus de 20 GWh de capacité annuelle

CATL et Seres ont signé un nouvel accord stratégique à long terme. Leur projet à Chongqing doit ajouter 10 à 12 GWh de capacité annuelle de batteries, pour dépasser 20 GWh au total. La coopération couvre aussi la recharge, les services et l’exploration de marchés étrangers, dont l’Europe.

Batteries CATL destinées aux véhicules du constructeur Seres. Actualités

CATL et Seres renforcent leur partenariat avec une extension de la production de batteries à Chongqing, le développement des services de recharge et des ambitions communes à l’international.

Le fabricant chinois de batteries CATL a signé un nouvel accord de coopération stratégique à long terme avec le constructeur Seres Group. Depuis le lancement d’Aito par Seres, tous les modèles de la marque sont équipés de batteries CATL, avec des livraisons cumulées dépassant 1,2 million d’unités. Le nouvel accord élargit cette collaboration au-delà de la fourniture de batteries.

Au sein du pôle industriel de Seres à Chongqing, les deux partenaires prévoient d’accélérer la mise en œuvre de la deuxième phase du projet « Plant in Plant », qui intègre la production de batteries au site du constructeur. Cette extension doit ajouter 10 à 12 GWh de capacité annuelle et porter la capacité totale à plus de 20 GWh.

La coopération couvre aussi la recharge et les services liés aux batteries. Pour améliorer l’expérience des utilisateurs, CATL et Seres souhaitent développer les réseaux de recharge ultrarapide et mettre en place des services couvrant l’ensemble du cycle de vie des batteries. Les partenaires veulent ainsi associer la production industrielle à l’accompagnement des clients dans l’utilisation des batteries et la recharge.

À l’international, les deux groupes comptent explorer ensemble les marchés européens, du Moyen-Orient et d’Asie centrale. Ils veulent y proposer leurs produits et services pour accompagner le développement de la mobilité électrique intelligente. Le rapprochement vise donc notamment l’Europe, tandis que le renforcement des capacités de production reste centré sur Chongqing.

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Marion

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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