L’usine CATL en Hongrie a démarré la production d’essai de cellules de batterie à Debrecen. Le site, qui assemble déjà des modules depuis 2024, dispose d’une capacité prévue de 100 GWh par an. Ces essais doivent préparer la fabrication en série.
Posco consacre 480 milliards de wons à son acier automobile avec une huitième ligne de galvanisation continue à Gwangyang. Attendue en 2028, elle portera la capacité totale d’acier galvanisé du groupe à 4,95 millions de tonnes par an.
Les nouveautés Hyundai 2030 comprendront plus de 100 modèles nouveaux ou remaniés. Le constructeur vise 5,55 millions de ventes annuelles, prépare un Santa Fe EREV et prévoit que 85 % de ses ventes européennes seront électrifiées à cet horizon.
Inokom a achevé en Malaisie un troisième atelier automatisé. Cet atelier de peinture Inokom ajoute 50 000 carrosseries par an et porte la capacité totale de mise en peinture du site de Kulim à 100 000 unités.
Maruti Suzuki estime que le marché automobile indien pourrait atteindre 6,1 à 6,3 millions de véhicules particuliers sur l’exercice 2030-2031. Le constructeur mise sur le rebond des petites voitures, sept nouveaux SUV en cinq ans, des capacités industrielles accrues et plusieurs motorisations.
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