Le financement Aston Martin de 550 millions de livres, conclu avec HPS Investment Partners, est contesté par des créanciers qui menacent d’engager une procédure judiciaire.
Pourquoi le financement Aston Martin est contesté
En juillet 2026, le constructeur britannique a confirmé cet accord avec HPS Investment Partners, société de crédit privé détenue par BlackRock. Le montage associe un prêt à terme de 450 millions de livres à une ligne distincte de 100 millions de livres, mobilisable ultérieurement.
Aston Martin doit 1,3 milliard de livres à un groupe de détenteurs d’obligations qui conteste cette architecture financière. Selon ces créanciers, le montage place certains actifs hors de leur portée et enfreint les conditions attachées à la dette actuelle du constructeur. Ils reprochent aussi à Aston Martin de ne pas leur avoir proposé de fournir eux-mêmes ce nouveau financement.
Le conseil d’administration a reçu une lettre préalable à une action en justice. Les détenteurs d’obligations réclament l’annulation de l’accord avec HPS et veulent empêcher le transfert de certains droits de propriété intellectuelle.
Aston Martin n’a pas communiqué le détail des conditions du montage. Les créanciers ont néanmoins établi qu’une partie de l’opération dépend du transfert de 50,1 % des droits de propriété intellectuelle non automobiles du groupe à Authentic Brands, société américaine spécialisée dans la gestion de marques. HPS détient une participation dans cette entreprise, tandis que le déblocage de la ligne supplémentaire de 100 millions de livres reste conditionné à la réalisation du transfert.
Des actifs placés dans une nouvelle filiale
Aston Martin précise que le financement est garanti par certains actifs du groupe placés dans une filiale nouvellement créée, ainsi que par d’autres actifs. Le constructeur n’a toutefois pas indiqué aux détenteurs d’obligations lesquels avaient été déplacés hors du périmètre de leurs garanties. Le directeur financier Doug Lafferty a qualifié l’opération d’« importante pour l’ensemble de l’entreprise ».
Cette contestation fait suite à une autre opération financière réalisée en 2026. Aston Martin a levé 50 millions de livres en vendant les droits de dénomination de l’écurie de Formule 1 courant sous sa marque. L’acheteur, AMR GP Holdings, est la société holding de l’écurie. L’opération a fait transiter des fonds provenant de Lawrence Stroll, qui contrôle indirectement AMR.
Parallèlement, au premier semestre 2026, le constructeur a comptabilisé un peu plus de 19 millions de livres de dépenses nettes de marketing liées au sponsoring. Ces dépenses correspondent au coût payé à AMR pour continuer à utiliser le nom Aston Martin après cette vente.
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