La prochaine génération de Nissan ProPILOT associera la plateforme matérielle et logicielle de Valeo à l’intelligence artificielle de Wayve.
Nissan a retenu Valeo comme fournisseur de premier rang chargé de l’intégration du système. L’équipementier livrera une plateforme complète, avec matériel et logiciels, pour les futurs véhicules du constructeur. Wayve AI Driver en sera la couche d’intelligence dédiée à la conduite. Wayve apporte son logiciel d’IA. Valeo l’intègre dans un ensemble conçu pour la production automobile.
Une perception à 360 degrés, une intelligence centralisée
Le dispositif réunira des capteurs avancés et des moyens de calcul dédiés aux aides à la conduite. Il doit offrir une perception à 360 degrés de l’environnement. Au centre de cette architecture, un calculateur dédié aux aides à la conduite traitera les algorithmes d’IA complexes. Il prendra aussi en charge une intelligence centralisée à l’échelle du véhicule.
On ne parle donc pas d’un simple ajout logiciel. Valeo doit relier les capacités de l’IA aux exigences des véhicules de série. Sécurité, qualité et production à grande échelle restent au cœur de cette intégration. Ce rôle mobilise ses compétences dans les capteurs, les logiciels et l’industrialisation des systèmes automobiles complexes.
La production en série comme objectif
Marc Vrecko, directeur général de la division Valeo Brain, y voit une démonstration du savoir-faire de l’équipementier. Celui-ci réunit capteurs, calcul haute performance et logiciels autour d’une technologie d’IA avancée. Il décrit une expérience « conçue pour la production de masse ».
Valeo travaillera étroitement avec Nissan et Wayve pour valider, intégrer et industrialiser la solution complète. La collaboration couvre tout le système, de la perception de l’environnement au traitement des données. L’objectif reste la production en série.
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