La FIA a activé l’alerte chaleur au GP de Singapour, imposant le refroidissement des pilotes pour le sprint et le Grand Prix.
La décision vient du directeur de course Rui Marques. Le service météorologique officiel prévoit un indice de chaleur supérieur à 31 °C. Ce niveau est attendu à un moment du sprint ou de la course. Il déclenche les dispositions de l’article B1.5.10 du règlement de la F1 pour 2026.
L’alerte repose donc sur les prévisions, pas sur une mesure prise pendant l’épreuve. Elle a été déclarée avant le début de l’activité en piste. Les écuries peuvent ainsi préparer les voitures et leurs équipements pour le week-end.
Le refroidissement devient obligatoire
Chaque monoplace doit recevoir les composants du système de refroidissement homologué pour les séances concernées. Le dispositif fait circuler un liquide refroidi dans des tubes. Ceux-ci sont intégrés à un vêtement ignifugé, porté sous la combinaison du pilote.
Concrètement, l’obligation couvre le sprint et le Grand Prix. Pour les équipes, les exigences d’équipement sont fixées avant ces deux épreuves. On n’attend donc pas que les conditions difficiles se manifestent en course.
Ce dispositif a été introduit après le GP du Qatar 2023, disputé dans une chaleur extrême. Plusieurs pilotes avaient alors eu besoin d’une prise en charge médicale. Certains avaient signalé des malaises dans leur monoplace.
Une quatrième alerte, malgré le départ de nuit
Singapour marque la quatrième activation de ces règles en 2026. En 2025, l’épreuve avait été la première course de F1 concernée par une déclaration d’alerte chaleur. C’était l’année d’introduction de la règle.
À Marina Bay, les contraintes se cumulent : températures élevées, humidité et course longue. La circulation d’air est aussi limitée sur ce tracé urbain. De quoi rendre ce rendez-vous particulièrement exposé, même avec un départ de nuit.
On ne peut donc pas compter sur l’absence de soleil pour épargner les pilotes. À Singapour, la chaleur reste une contrainte pendant l’effort, malgré l’horaire nocturne. Le système de refroidissement répond à cette difficulté persistante.
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