Ferrari Sketch Body transforme des éléments de carrosserie personnalisés en œuvres murales destinées aux collectionneurs de la marque.
Ferrari Sketch Body encadre la carrosserie
Le département Collectibles propose désormais d’encadrer un panneau avant ou arrière provenant d’une Ferrari actuelle. Cet élément de carrosserie devient la toile des croquis de Flavio Manzoni, designer de la marque. Réalisée sur commande, chaque création peut reprendre une pièce issue du modèle choisi par le client.
La collection s’inspire d’une Art Car fondée sur la 812 Competizione Tailor Made. Cet exemplaire unique jaune était couvert de dessins et de notes, comme si une étude stylistique sur papier avait été transposée sur une voiture grandeur nature. Les Sketch Body appliquent ce principe à un élément isolé, ensuite installé dans un cadre.
Ferrari précise pouvoir travailler à partir de tous les modèles de sa gamme actuelle, à l’exception de la Luce. Des pièces ont déjà été réalisées sur la base des 12Cilindri, Daytona SP3, Purosangue et F80. Bien qu’elle ne soit plus produite, la 812 Competizione reste également associée à la collection qu’elle a inspirée.
La personnalisation permet notamment d’accorder la teinte de l’œuvre à celle d’une voiture commandée en parallèle. Un client peut ainsi envisager un capot assorti à sa propre Ferrari, avec la même configuration chromatique.
Des prix et des volumes gardés confidentiels
Ferrari ne dévoile ni le prix des Sketch Body ni le nombre d’exemplaires qui seront fabriqués. Les conditions d’acquisition ne sont pas davantage détaillées. Les personnes intéressées doivent se signaler sur le site de la marque ou auprès d’un vendeur officiel Ferrari, puis se faire accompagner par un conseiller dédié.
L’absence de volumes annoncés entretient l’exclusivité de la collection, mais empêche d’en évaluer précisément la rareté future. Le concept réunit deux univers déjà prisés des collectionneurs, l’automobile et l’art mural, avec une possibilité de reproduction supérieure à celle de pièces historiques uniques.
Ferrari avait déjà transformé des composants automobiles en objets de collection. Son catalogue a notamment accueilli des éléments de carrosserie de monoplaces, des arbres à cames de V10 de F1 et des disques de frein provenant d’une ancienne monoplace de Charles Leclerc. Les Sketch Body apportent une dimension plus sculpturale à cette activité, sans dépendre de pièces directement retirées d’une voiture de compétition.
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