Le nouveau Jeep Renegade est confirmé en Europe d’ici 2030, avec une déclinaison électrique prévue pour renouveler l’un des modèles les plus populaires du constructeur sur le continent.
Sans disposer de son propre stand au Mondial de l’Automobile de Paris, Jeep y précise ses projets pour l’Europe. Xavier Peugeot, directeur de Jeep en Europe, annonce une gamme de six modèles en 2030. Le remplacement du Renegade figure dans cette feuille de route.
Un renouvellement attendu après plus de 610 000 ventes
Depuis son lancement en Europe, la première génération du Renegade s’est écoulée à plus de 610 000 exemplaires. Ce succès explique l’importance de son renouvellement pour Jeep. Après bientôt douze ans de carrière, le SUV urbain accuse toutefois son âge face à une concurrence renouvelée et aux modèles plus récents de sa propre gamme.
En attendant son successeur, son maintien au catalogue répond aussi à une nécessité commerciale : ne pas laisser de vide entre l’Avenger et le Compass. Le Renegade conserve ainsi sa place, même si sa carrière approche de son terme.
Le modèle actuel a reçu quelques évolutions esthétiques ainsi que des motorisations micro-hybrides et hybrides rechargeables. Depuis la disparition du diesel et des autres motorisations thermiques simples, les clients qui recherchent une transmission intégrale doivent se tourner vers l’hybride rechargeable 4xe. L’accès aux quatre roues motrices dépend donc de la motorisation retenue.
Le nouveau Jeep Renegade adoptera STLA Small
La prochaine génération reposera sur la plateforme STLA Small, également destinée au prochain Peugeot 2008. Grâce à cette base, le Renegade pourra proposer pour la première fois une version 100 % électrique, dont la disponibilité sur le marché européen a été confirmée lors de la première journée du Mondial.
Au-delà d’un changement de carrosserie, ce renouvellement ouvrira donc une nouvelle possibilité de motorisation pour le SUV. Il s’inscrit dans l’orientation de Jeep vers une offre davantage tournée vers l’électrification et les usages urbains.
Le programme européen dépasse le seul Renegade. Jeep prévoit de faire évoluer sa présence sur les segments B avec l’Avenger et le Renegade, C avec le Compass, et D avec le Recon, puis un autre modèle en 2028. En attendant, l’Avenger assure l’intérim.
Cette orientation vers des véhicules compacts électrifiés ne signifie pas pour autant l’abandon des quatre roues motrices : Jeep entend continuer à proposer une transmission intégrale sur chacun de ses modèles. Selon les configurations, celle-ci peut être obtenue par l’ajout d’un moteur électrique sur le train arrière.
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