Édition du matin
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L’arrivée de Li Auto en Europe se concrétisera au premier trimestre 2027 avec la Li 6 électrique, aux Pays-Bas et en Norvège. Le constructeur prévoit une assistance opérationnelle dès décembre 2026, puis au moins un nouveau modèle par an de 2027 à 2029.
Li Auto en Europe fera ses débuts officiels au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2026. Le constructeur chinois vise d’abord l’Allemagne, les Pays-Bas et l’Angleterre, avec l’i6 électrique comme fer de lance avant la fin de l’année.
Proposée au Vietnam à l’équivalent de 6 200 €, la Vinfast VF2 pourrait arriver en Europe. Longue de 3,09 m, cette électrique à quatre places développe 41 ch, annonce 210 km NEDC et se limite à 80 km/h.
La Suzuki électrique en Europe pourrait être lancée dès 2027. Dérivée de la Vision e-Sky japonaise, cette kei car viserait 310 km d’autonomie et un prix inférieur à 20 000 £ au Royaume-Uni, sans calendrier commercial confirmé par le constructeur.
Présenté à Amsterdam, le Zeekr 9X inaugure l’offre de SUV de luxe hybride de la marque en Europe. Sa chaîne de traction développe environ 909 ch et son autonomie totale annoncée atteint 737 km. La version Ultra offre six places et un habitacle centré sur les écrans.
Le Xpeng L03 a été dévoilé à Munich sous la forme d’un SUV coupé électrique premium. Prévu pour 64 marchés, il mise sur une plateforme IA, le Next Generation Pilot et trois puces Turing cumulant 2 250 TOPS.
