Les prévisions financières d’Audi revues à la baisse

Les prévisions financières d’Audi pour 2026 reculent, avec une marge opérationnelle désormais attendue entre 3 % et 5 % après neuf mois de résultats en baisse.

Le constructeur revoit ses ambitions sur ses trois principaux indicateurs financiers. Son chiffre d’affaires annuel est désormais attendu entre 55 et 59 milliards d’euros, contre 58 à 63 milliards auparavant. La marge opérationnelle, qui mesure la part du chiffre d’affaires conservée en bénéfice d’exploitation, devait initialement atteindre 5 % à 7 %.

La trésorerie nette générée sur l’année est elle aussi révisée à la baisse : Audi vise désormais 2,5 à 3,5 milliards d’euros, au lieu de 3 à 4 milliards. Le groupe doit donc composer avec des revenus plus faibles et une rentabilité réduite.

Des résultats pénalisés par le recul des livraisons

Sur les neuf premiers mois de 2026, le chiffre d’affaires du groupe Audi s’établit à 42,06 milliards d’euros, contre 48,39 milliards un an auparavant. Le bénéfice opérationnel passe de 1,55 à 1,15 milliard d’euros, tandis que la marge tombe de 3,2 % à 2,7 %. Le bénéfice après impôts recule de 41 %, à 1,21 milliard d’euros.

La baisse touche aussi les volumes. La marque Audi a livré 1 042 150 véhicules, soit un recul de 11,4 %. La contraction est particulièrement marquée en Chine, où les livraisons chutent de 24,5 %, à 328 042 véhicules. En Amérique du Nord, elles diminuent de 17,3 %, à 128 749 unités.

Les motorisations électrifiées suivent des trajectoires opposées. Les livraisons de modèles électriques à batterie baissent de 12 %, à 143 748 unités, alors que celles des hybrides rechargeables progressent de 103 %. Cette hausse ne suffit pas à empêcher le recul global de la marque.

Réduire les coûts sans renoncer aux investissements

Audi entend intensifier la réduction des coûts et de la complexité, tout en améliorant son efficacité opérationnelle. Les investissements seront sélectifs, dans les produits, les logiciels, l’intelligence artificielle et les aides à la conduite.

Gernot Döllner fixe les priorités : « À cette fin, nous établissons des priorités claires : réduire les coûts et améliorer la qualité et la productivité. » Le cap associe économies et dépenses ciblées, sans arrêt des investissements technologiques.