Stellantis et Dongfeng franchissent une nouvelle étape industrielle en Europe. Les deux groupes ont signé un protocole d’accord non contraignant afin de préparer une coentreprise européenne autour des véhicules électriques Dongfeng. Dans ce cadre, Stellantis doit fabriquer des véhicules électriques sous la marque haut de gamme Voyah à l’usine de Rennes, en France.
Stellantis Dongfeng cadrent leur future coentreprise
La coentreprise envisagée porterait sur la vente et la production locale de VE Dongfeng en Europe, ainsi que sur la distribution de modèles électriques Voyah sur certains marchés européens. Stellantis en détiendrait 51 %, contre 49 % pour Dongfeng.
Le dispositif s’appuierait sur le réseau de vente et d’après-vente déjà en place de Stellantis sur le continent. Il comprendrait aussi des activités communes d’achats et d’ingénierie, en mobilisant la chaîne d’approvisionnement chinoise de Dongfeng.
Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, présente ce projet comme un élargissement majeur de la coopération entre les deux constructeurs. L’objectif affiché est de proposer davantage de choix aux clients, avec des produits et des prix compétitifs, en combinant l’implantation mondiale de Stellantis et l’écosystème chinois des véhicules à énergies nouvelles de Dongfeng.
Rennes s’inscrit dans une stratégie européenne plus locale
Produire en Europe permettrait à Dongfeng de se rapprocher de certains marchés tout en réduisant son exposition aux droits de douane appliqués aux véhicules finis importés de Chine. Le mouvement illustre aussi la volonté de plusieurs constructeurs chinois de localiser davantage leur production, plutôt que de s’en tenir à l’exportation.
Pour Stellantis, l’accord s’ajoute à d’autres coopérations avec des acteurs chinois. Le groupe a notamment annoncé un approfondissement de son partenariat avec Leapmotor pour produire un SUV Opel du segment C.
La relation avec Dongfeng se poursuit également en Chine. Plus tôt ce mois-ci, les deux groupes ont confirmé l’extension de leur coentreprise Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA). Des véhicules électriques Peugeot et Jeep doivent être produits dans l’usine DPCA de Wuhan pour le marché chinois et l’export, avec un démarrage prévu en 2027. Depuis sa création, cette coentreprise a fabriqué plus de 6,5 millions de véhicules Peugeot et Citroën en Chine.
Le projet européen reste soumis à la finalisation d’accords contraignants, à l’alignement des conditions économiques et opérationnelles, ainsi qu’aux autorisations réglementaires nécessaires.
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