Édition du soir
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Hyundai et Kia en Inde prévoient un investissement de 15,5 milliards de dollars entre 2026 et 2032. Le programme vise la production, les fournisseurs locaux et les nouvelles mobilités, avec 700 millions de dollars consacrés à la recherche et développement.
Avec Michigan LIFT, Ford entend attribuer jusqu’à 1 milliard de dollars de commandes à des fournisseurs innovants sur dix ans. L’initiative associe aussi JPMorganChase, l’État du Michigan, Michigan Central et Newlab pour rapprocher les besoins industriels des financements et des moyens de production.
La production de Nissan aux États-Unis couvre actuellement 65 % de ses ventes américaines, contre 40 % avant les droits de douane. Le constructeur vise 80 % d’ici fin 2030 et concentre ses efforts sur le Rogue, le Pathfinder et le Frontier.
Le Renault Niagara inaugure la stratégie futuREady du constructeur hors d’Europe. Produit en Argentine, ce pick-up vise d’abord le Brésil, l’Argentine et la Colombie, avec deux ou quatre roues motrices et plusieurs transmissions.
Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, attaque l’accord Ford CATL lié à l’usine de batteries du Michigan. Ford affirme que CATL fournit uniquement une licence technologique et des services, tandis que le site reste détenu, exploité et contrôlé par le constructeur.
Toyota au Vietnam prévoit d’investir plus de 280 millions de dollars américains dans l’usine de Phúc Yên. Le projet doit permettre une production hybride locale, avec de nouveaux ateliers et davantage d’automatisation entre 2027 et 2029.
