Des négociations freinées par les droits de douane et les incitations
Volkswagen a mis en pause les discussions autour d’un possible site de production Audi aux États-Unis, alors que la hausse des coûts liée aux droits de douane complique le dossier et que les négociations sur les incitations s’enlisent. Le groupe allemand a réexaminé à plusieurs reprises l’idée d’une deuxième base industrielle américaine depuis 2018, lors du premier mandat présidentiel de Donald Trump.
Une proposition sur ce dossier est attendue en mars, en même temps que la publication des résultats annuels de Volkswagen. Les échanges antérieurs sur la construction d’une usine Audi s’appuyaient sur des dispositifs de subventions susceptibles de rendre le projet financièrement viable, avant que la situation ne change avec l’instauration de droits de douane visant les constructeurs européens.
Un coût de 2,1 milliards d’euros sur neuf mois en 2025
Le directeur général Oliver Blume a indiqué que ces droits de douane avaient coûté à Volkswagen 2,1 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de 2025. Cette pression tarifaire souligne les fragilités des constructeurs qui dépendent de réseaux de production internationaux.
Dans le même temps, certains concurrents disposent déjà d’une implantation industrielle américaine sur des segments clés : BMW et Mercedes-Benz assemblent des SUV aux États-Unis. Audi, de son côté, produit notamment le Q5 au Mexique, un modèle qui ne bénéficie pas d’une entrée sans droits de douane.
Objectifs américains revus et concurrence sur les SUV de luxe
Volkswagen cherche à renforcer sa présence aux États-Unis, un marché où le groupe a eu des difficultés à rivaliser avec Toyota et où il a été distancé dans le segment des grands SUV de luxe. Oliver Blume s’est aussi éloigné d’une ambition précédemment affichée d’atteindre 10% de part de marché, en indiquant désormais que le groupe avancerait par étapes incrémentales.
Volkswagen Group détenait environ 4% du marché américain l’an dernier.
Options de localisation et révision du programme d’investissements
Volkswagen produit actuellement des véhicules de marque VW à Chattanooga, dans le Tennessee. Le groupe construit aussi une usine en Caroline du Sud, d’un montant de 2 milliards d’euros, destinée à des véhicules tout-terrain sous l’appellation relancée South Motors.
Oliver Blume a déclaré que le groupe disposait de plusieurs options pour un futur site Audi. Il a souligné qu’il possède « une grande parcelle de terrain » en Caroline du Sud, tout en précisant que plusieurs autres États avaient également manifesté leur intérêt.
Par ailleurs, Volkswagen réévalue son programme d’investissements sur cinq ans, ramené à 160 milliards d’euros contre 180 milliards d’euros deux ans plus tôt. Ce plan couvre les dépenses liées aux usines, aux nouveaux modèles et à des technologies telles que les logiciels.
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