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Mis à jour
Les trajets autonomes Uber à Londres débutent le 3 septembre 2026 avec Wayve. Sans surcoût, les courses s’effectuent en Ford Mustang Mach-E électrique sous la surveillance d’un conducteur agréé, dans la capitale britannique hors aéroports.
Le nouveau Mitsubishi Pajero signe le retour du SUV porte-drapeau en cinquième génération. Produit en Thaïlande, il associe un diesel 2,4 litres de 480 Nm, une boîte automatique à huit rapports et deux systèmes à quatre roues motrices avant son déploiement mondial en 2027.
LG Energy Solution et Smackover Lithium ont conclu un accord portant sur 8 000 tonnes annuelles de carbonate de lithium pendant dix ans. Produit en Arkansas, ce matériau alimentera les usines américaines de batteries de LGES, notamment pour les systèmes de stockage d’énergie.
Le partenariat Nexperia Aurobay porte sur l’intégration de semi-conducteurs GaN et SiC dans les motorisations électrifiées et hybrides. En parallèle, la justice chinoise a gelé certains actifs de Nexperia à la demande de Wingtech Technology.
VinFast en Inde a mis en pause les projets de localisation des VF 3, VF 6 et VF 7 afin d’en réexaminer les coûts. L’importation en kits et l’assemblage local des VF 6 et VF 7 déjà commercialisés se poursuivent.
McLaren au GP d’Italie 2026 reste sur deux succès consécutifs et mise sur un H-Wing à Monza. La MCL40 devra concilier faible traînée, stabilité au freinage et gestion de l’énergie.
La réduction des coûts de Honda viserait 1 500 milliards de yens d’ici 2030. Le constructeur pousse ses fournisseurs à baisser leurs prix et mise davantage sur les pièces standardisées ou chinoises face à BYD et à ses rivaux.
Ferrari au GP d’Italie 2026 misera sur une unité de puissance mise à jour et une livrée célébrant les 30 ans du premier succès de Michael Schumacher à Monza avec la Scuderia. L’aérodynamique active et la gestion électrique seront déterminantes.
Après la course non terminée de Max Verstappen à Zandvoort, Red Bull vise un meilleur équilibre au Grand Prix d’Italie. Liam Lawson poursuivra son adaptation, tandis qu’Ayumu Iwasa participera aux EL1 à Monza.
Red Bull confirme l’absence d’Isack Hadjar au GP d’Italie. Blessé au poignet pendant la pause estivale, le Français est remplacé par Liam Lawson aux côtés de Max Verstappen, tandis que Yuki Tsunoda pilotera la seconde RB à Monza.
