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Les monoplaces Williams de Carlos Sainz et Alex Albon pendant le GP des Pays-Bas.

Williams au GP des Pays-Bas : un dimanche difficile

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Williams au GP des Pays-Bas a vécu une course difficile, conclue par un contact entre Carlos Sainz et Alex Albon.

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Williams au GP des Pays-Bas manque de rythme

James Vowles ne cache pas les difficultés de son écurie. Le patron de Williams espérait que les conditions mixtes dureraient plus longtemps et ouvriraient davantage la course. La météo en a décidé autrement. Il pointe surtout le manque de rythme de la monoplace et prévient que les gains de performance attendus n’arriveront pas avant quelques courses.

Le contact entre les deux Williams a encore alourdi le bilan. Selon Vowles, Sainz s’est retrouvé dans une situation délicate avec des pneus très usés. Que l’équipe se batte pour la 14e place ou pour les points, il veut conserver la même détermination. Les dégâts accumulés pendant le week-end devront désormais être traités durant la pause précédant Monza.

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Un contact et une stratégie à revoir

Carlos Sainz a présenté ses excuses à son équipier et à l’équipe. Avec des pneus durs très usés, l’Espagnol a freiné sur la bosse du virage 1, bloqué ses roues et n’a pas pu éviter le contact. Cet incident a conclu un week-end au cours duquel il n’est jamais parvenu à trouver le bon rythme. Les différents tests menés pour comprendre les problèmes rencontrés ont aussi limité sa capacité à se battre en course. Sainz retient néanmoins plusieurs solutions et enseignements pour les prochains rendez-vous.

De son côté, Alex Albon estime que la voiture se comportait correctement en air libre, sans être très éloignée du rythme du milieu de grille. Il considère l’accrochage comme un incident de course, mais souhaite également revoir la stratégie. Son premier arrêt lui a paru trop précoce, Williams ayant réagi à une possible tentative d’undercut au lieu de suivre son propre plan. Les drapeaux bleus et l’air sale ont ensuite compliqué son deuxième relais. L’écurie entend tirer les leçons de ce week-end avant de repartir à Monza.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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