Cadillac au GP d’Italie a connu un vendredi contrasté, entre le souci hydraulique présumé qui a stoppé Colton Herta et les places de Bottas et Perez en fond de classement.

Cadillac au GP d’Italie : Herta freiné dès les EL1
Pilote d’essai de l’écurie américaine, Colton Herta a remplacé Checo Perez au volant de la Cadillac MAC-26 pendant les EL1. Son programme a cependant été interrompu par un problème hydraulique présumé.
Herta n’a pu boucler qu’un seul tour lancé avant que l’incident ne survienne dans son tour de décélération. Malgré ce roulage limité, l’Américain estime poursuivre ses progrès dans son adaptation au style de pilotage exigé par la monoplace.
Cadillac a ensuite remplacé l’unité de puissance pour permettre à Perez de reprendre le volant en EL2. L’écurie enquêtera avec Ferrari afin de déterminer l’origine de la panne.
Valtteri Bottas a, de son côté, terminé P19 en EL1, puis P21 en EL2. De retour dans le cockpit pour la deuxième séance, Perez s’est classé P20.
Bottas et Perez visent Aston Martin
En dépit de ces positions, les deux titulaires trouvent des motifs d’encouragement. Bottas juge les écarts plus faibles qu’à Zandvoort et pense que Cadillac conserve un avantage en ligne droite. Le Finlandais n’a pas profité d’une aspiration optimale vendredi, ce qui lui laisse espérer un gain en qualifications.
Perez estime lui aussi que Cadillac peut se battre avec Aston Martin, tout en reconnaissant que du travail reste nécessaire, notamment en vue de la course. Son objectif immédiat est de maximiser la séance de qualifications pour obtenir la meilleure place possible sur la grille.
Marc Hynes, Chief Racing Officer de Cadillac, a décrit une deuxième séance relativement propre pour Bottas et Perez. Les fortes températures ont compliqué le travail, mais l’équipe a recueilli des données et dégagé plusieurs pistes de réglage à étudier pendant la nuit.
Cadillac retrouvera la piste samedi 5 septembre pour les EL3 à 12 h 30, heure locale, avant les qualifications programmées à 16 h.
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