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Max Verstappen s’exprimant dans le paddock de Formule 1 à Zandvoort.

Max Verstappen : plus proche de la retraite que d’un transfert

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La prolongation de Max Verstappen chez Red Bull jusqu’en 2030 écarte la perspective d’un transfert, le Néerlandais affirmant avoir été plus proche d’arrêter la F1 que de rejoindre une autre écurie.

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La prolongation de Max Verstappen coupe court aux rumeurs

Annoncé le 20 août 2026, le nouveau contrat lie le quadruple champion du monde à Red Bull jusqu’en 2030. Cet accord met fin aux spéculations sur son avenir, alors que Mercedes, Aston Martin et Mclaren avaient notamment été associées à son nom.

À Zandvoort, Max Verstappen a expliqué n’avoir jamais ressenti le besoin de chercher un nouveau défi ailleurs. « Si je me sens bien au sein de l’équipe, pourquoi changerais-je ? Je sais qu’ils font tout pour moi, et ils savent que je fais tout pour eux lorsque je suis en piste pour obtenir des résultats », a-t-il déclaré.

Les départs de plusieurs cadres, parmi lesquels son ingénieur Gianpiero Lambiase, parti chez McLaren, n’ont pas entamé cet attachement. Verstappen considère toujours Red Bull comme sa famille et écarte l’idée de rejoindre une autre écurie dans le seul but d’y gagner.

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La retraite était plus proche qu’un transfert

Quelques semaines après avoir été aperçu en vacances avec Toto Wolff, le pilote a été interrogé sur d’éventuelles démarches auprès d’autres équipes. Il a répondu qu’il avait été plus proche de la retraite que d’un changement d’écurie.

Après les premières courses, Verstappen avait même demandé à Laurent de ne pas l’interroger sur son avenir, car il ignorait encore s’il souhaitait rester en Formule 1. Au fil de ses discussions avec la F1 et la FIA, sa réflexion sur la réglementation a ensuite évolué.

Le Néerlandais juge la formule actuelle « pas fantastique », mais affirme toujours aimer la course et piloter une monoplace de F1. L’échéance de son contrat pourrait aussi relancer sa réflexion au moment d’une éventuelle arrivée des V8. D’ici là, son avenir sportif reste fermement lié à Red Bull.

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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