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Des pilotes du Championnat de France Superbike en piste lors d'une course.

Ponsson a 48 points d’avance avant la finale du FSBK 2026

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La finale du FSBK 2026 partage l’affiche à Magny-Cours avec les Coupes de France Promosport, tandis que Christophe Ponsson vise son premier titre Superbike.

Magny-Cours réunit FSBK et Promosport

Le circuit de Magny-Cours accueille, du 24 au 27 septembre, la dernière manche du Championnat de France Superbike. Pour la première fois, le FSBK partage ce rendez-vous avec les Coupes de France Promosport. Au total, 22 courses sont annoncées, avec quelque 300 pilotes dans le paddock. L’enjeu dépasse le seul titre Superbike : plusieurs catégories arrivent dans la Nièvre avec leur championnat encore ouvert.

Ce programme commun se distingue d’un week-end FSBK habituel, qui rassemble près de 200 pilotes dans huit catégories et compte 14 courses. Les chiffres de 300 pilotes et 22 courses incluent les Coupes de France Promosport. Le pass week-end coûte 18 € en prévente et l’accès est gratuit pour les moins de 16 ans. Les courses du FSBK seront diffusées en direct samedi et dimanche sur FFMoto TV, Sport en France et FIM-MOTO.TV.

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Ponsson possède 48 points d’avance sur Foray

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Christophe Ponsson aborde les deux dernières courses de Superbike avec 48 points d’avance. Seul Kenny Foray, champion de France en titre au sein de Tecmas Bmw Motorrad, peut encore priver le pilote du BMW Team MDS d’un premier sacre. Le championnat reste donc ouvert malgré la marge de Ponsson.

D’autres pilotes peuvent peser sur ces deux courses sans jouer le titre. Hugo Clere, Alan Techer et Grégory Leblanc figurent parmi les prétendants à la victoire; leurs résultats pourraient modifier la hiérarchie entre Ponsson et Foray. Enzo De La Vega est également attendu après sa blessure lors de la seconde manche à Lédenon. Son retour aux avant-postes reste incertain.

La lutte se poursuit aussi en Superbike Production. Noan Vasta a repris la tête du championnat provisoire après avoir vu son avance diminuer à Pau. Benjamin Colliaux reste à 34 points : la finale doit encore départager les deux pilotes.

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Supersport et Yamaha Challenge 700, des enjeux différents

En Supersport, le titre est déjà attribué. Mathieu Gines a été sacré lors de la précédente manche, au Vigeant. Loïc Arbel, Diego Poncet et Bartholomé Perrin peuvent toutefois encore viser une victoire à Magny-Cours.

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La situation est différente en Supersport Production : 22 points seulement séparent Benjamin Caillet et Killian Rossignol. Le titre reste en jeu lors de ce dernier rendez-vous.

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Le championnat reste également ouvert en Yamaha Challenge 700. Son leader provisoire, Evann Plaindoux, avait gagné une wild-card pour la manche de WorldSBK à Magny-Cours. Blessé, il a dû renoncer à cette participation et céder sa place à Amaury Mizera.

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Cette occasion internationale est ainsi revenue à Mizera à deux semaines de la finale française. Dans le Yamaha Challenge 700, aucun titre n’est encore attribué avant les dernières courses.

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Les jeunes catégories et le side-car attendent leur verdict

En Moto 4 Objectif Grand Prix by Motul, 3 points séparent Antoine Nativi et Evan Boxberger. Aucun des deux ne sera toutefois présent pour la finale. Les pilotes qui les suivent au classement peuvent donc encore s’emparer du championnat.

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Léandre Martinez et Johann Dubois ne sont chacun qu’à 16 points de la tête. Tous deux conservent une chance de décrocher le titre lors de la dernière manche.

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En Pré-Moto 4, Marceau Margrin a repris la première place après deux résultats blancs de Lukas Chery. Le classement s’est inversé avant Magny-Cours, mais Chery peut encore combler son retard lors de l’ultime épreuve.

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En Moto 5, l’écart est plus faible encore : 6 points séparent Julian Viale et Sacha Fievet. Chaque résultat de la finale pèsera dans leur duel pour le championnat.

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Le titre side-car F600 reste lui aussi à attribuer. Le duo Payne/Rousseau arrive avec 182 points, contre 141 pour Vinet/Vinet et 126 pour Luneau/Ansade. Malgré ses 41 points d’avance, il ne peut pas encore écarter ses rivaux : 52 points restent à distribuer à Magny-Cours. Le classement final dépendra des dernières courses.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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