Haas au GP des Pays-Bas repart de Zandvoort avec un double abandon, les deux VF-26 ayant été stoppées par des défaillances liées au groupe propulseur.
Haas au GP des Pays-Bas, deux pannes à éclaircir
Parti 20e en pneus tendres, Ollie Bearman était remonté au 16e rang lorsque l’accident à haute vitesse de Max Verstappen dans le dernier virage a provoqué un drapeau rouge. Après une interruption de 30 minutes, le pilote Haas devait reprendre la course depuis cette position. Sa monoplace s’est cependant immobilisée à mi-chemin du tour de formation précédant le second départ arrêté. Bearman a décrit une coupure totale du moteur, sans pouvoir en déterminer immédiatement la cause exacte.
Esteban Ocon s’était élancé de la 15e place en pneus medium. Treizième au moment de l’interruption, il a gagné une position après la pénalité infligée à Arvid Lindblad. Haas l’a ensuite rappelé aux stands aux 16e et 38e tours pour chausser des pneus durs. Sa course s’est terminée au 55e tour, lorsque sa VF-26 s’est arrêtée en bord de piste en raison d’un problème de groupe propulseur.
Haas reste septième du championnat
Cet abandon met fin au bilan de 100 % d’arrivées d’Ocon depuis le début de la saison 2026. Le pilote a précisé qu’il s’agissait de son premier problème de fiabilité de l’année. Il a également reconnu que les deux Haas n’occupaient pas de positions donnant accès aux points avant leurs pannes.
L’écurie conserve la septième place du championnat des constructeurs avec 21 points. Des évolutions doivent arriver pendant la semaine du 24 août 2026 afin d’améliorer les performances de la VF-26.
Ayao Komatsu retient malgré tout le travail réalisé dans les stands. Le directeur de Haas considère que l’équipe avait exploité tout le potentiel disponible avant les défaillances. L’arrêt d’Ocon a même été le plus rapide de la saison pour l’écurie, une maigre satisfaction au terme d’un week-end conclu sans aucune voiture à l’arrivée.
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