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Classement de la Practice de Moto3 à Misano dominée par David Almansa.

David Almansa survole la Practice de Moto3 à Misano

© Intact GP
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David Almansa a nettement dominé la Practice de Moto3 à Misano, repoussant Joel Kelso et Maximo Quiles à une demi-seconde.

David Almansa prend le contrôle en Moto3 à Misano

Déjà réputé pour trouver rapidement son rythme, David Almansa a signé le meilleur chrono de la Practice. L’Espagnol devance Joel Kelso, le plus rapide de la séance matinale, ainsi que Maximo Quiles. Tous deux terminent à une demi-seconde du leader et figurent parmi les 14 pilotes directement qualifiés pour la Q2.

Marco Morelli s’est emparé de la quatrième place juste avant le drapeau à damier. Il précède Rico Salmela, Valentin Perrone et Matteo Bertelle. Eddie O’Shea suit au huitième rang, devant Joel Esteban et Brian Uriarte. Dixième, ce dernier a été le seul pilote à chuter au cours de la séance.

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Scott Ogden qualifié, Alvaro Carpe en difficulté

Le CIP Green Power place directement Scott Ogden en Q2 grâce à son 12e temps. Le pilote évite ainsi à l’équipe française d’Alain Bronec un passage par la Q1 samedi après-midi. Malgré un début de séance encourageant, son coéquipier Adrian Cruces n’a pas connu la même réussite.

Cruces termine 15e, à seulement quelques millièmes d’Adrian Fernandez, aux portes de la qualification directe. La principale déception vient d’Alvaro Carpe, seulement 18e. Le vainqueur en Aragon devra donc passer par la Q1, alors qu’il reste le plus proche poursuivant de Quiles au championnat.

Avec 99 points d’avance, Maximo Quiles conserve une position très favorable dans la course au titre. Sa troisième place en Practice lui permet également d’accéder directement à la Q2, contrairement à son principal rival.

Le classement de la Practice est présenté ci-dessous.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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