Une usine Audi en Géorgie avec 4 milliards de dollars

Une première usine Audi aux États-Unis est prévue en Géorgie, avec un investissement d’environ 4 milliards de dollars pour produire des SUV haut de gamme destinés au marché nord-américain.

Le constructeur allemand a retenu le Middle Georgia Mega Site, dans le comté de Peach. Le chantier doit débuter en 2027, mais les premiers véhicules ne sortiront des chaînes qu’au début des années 2030. Cette implantation s’inscrit dans une transformation industrielle de long terme : elle n’augmentera pas immédiatement les capacités locales.

Une usine Audi dimensionnée pour 200 000 véhicules par an

Le site pourra produire jusqu’à 200 000 véhicules par an. Selon Audi, les terrains et les infrastructures disponibles permettront également d’envisager de futures extensions. Pour cette usine consacrée aux SUV premium, aucun modèle précis ni aucune motorisation n’ont encore été annoncés.

L’investissement devrait créer environ 4 500 emplois directs. Des débouchés s’y ajouteraient dans la chaîne d’approvisionnement, la logistique et la formation industrielle de la région.

Pour Audi, l’enjeu ne se limite pas aux volumes de production. Assembler ses véhicules aux États-Unis doit réduire son exposition aux droits de douane et aux fluctuations des devises. Cette présence locale doit aussi permettre d’adapter plus directement les volumes à la demande régionale.

L’Amérique du Nord appelée à devenir un troisième pilier

Audi présente les États-Unis comme le deuxième marché mondial des véhicules premium. Le constructeur veut ainsi faire de l’Amérique du Nord un troisième pilier industriel, aux côtés de l’Europe et de la Chine.

« Nous avons des ambitions bien plus grandes pour Audi en Amérique », affirme Gernot Döllner, président du directoire. « Les États-Unis sont l’un des marchés premium les plus importants au monde, et nous n’y avons pas encore réalisé tout notre potentiel. »

Le dirigeant entend s’appuyer sur des produits haut de gamme, une marque renforcée et une base de production locale compétitive. Cette implantation ne doit toutefois pas remplacer le socle européen. Audi confirme que l’Allemagne et l’Europe resteront sa principale base d’ingénierie et de production industrielle. Le site géorgien viendra compléter ce réseau mondial.