Le Renault Niagara inaugure une nouvelle offensive du constructeur en Amérique latine, où ce pick-up sera produit et commercialisé en priorité.
Le Renault Niagara cible trois marchés clés
Entièrement conçu, développé et fabriqué en Amérique latine, le Niagara repose sur la plateforme RGMP dédiée aux pick-up. Sa production sera assurée dans l’usine Renault de Santa Isabel, en Argentine. Le constructeur le présente comme le seul modèle de sa catégorie assemblé localement dans la région.
Le lancement débutera au Brésil, en Argentine et en Colombie. D’autres pays d’Amérique latine seront ensuite desservis par le biais des importations. Le Niagara rejoint ainsi les Kardian et Boreal dans le renouvellement de la gamme Renault destinée aux marchés hors d’Europe.
Le pick-up mesure 4,94 m de long, contre 4,91 m pour la version 4×2, et atteint 1,72 m de haut. Selon la finition, il chausse des roues de 17 ou 18 pouces. Les clients auront le choix entre une boîte manuelle ou automatique, ainsi qu’entre deux ou quatre roues motrices.
Un pick-up pensé comme un SUV du segment C
Renault entend associer les capacités de chargement et la robustesse d’un pick-up aux prestations que l’on retrouve habituellement dans les SUV du segment C. L’habitacle bénéficie ainsi du système multimédia Open RLink avec Google Gemini, du dispositif Multi-Sense et d’un éclairage d’ambiance réglable.
À l’extérieur, le Niagara se dote de projecteurs et d’antibrouillards à LED, d’une plaque de protection avant, de protections de carrosserie Alliance Black et de barres de toit. Un arceau de benne est également proposé en option.
Ce modèle constitue le premier pilier de la stratégie futuREady. Renault prévoit de lancer 14 nouveaux modèles sur les marchés internationaux hors d’Europe d’ici la fin de la décennie. En 2030, le groupe veut que ces régions représentent 50 % de ses ventes mondiales. Les motorisations électriques et hybrides doivent aussi composer la moitié de son offre sur ces marchés.
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