La pole position de Lando Norris place Mclaren en tête de grille à Zandvoort, devant George Russell et Kimi Antonelli.
La pole position de Lando Norris arrachée en Q3
Lando Norris s’est dit surpris par ce résultat après les difficultés rencontrées pendant le Sprint. De petits réglages lui ont toutefois redonné suffisamment de confiance pour attaquer sur un circuit où chaque centième comptait. Lors de sa dernière tentative, il a devancé Russell malgré un premier virage qu’il considère comme son moins bon du week-end.
Le pilote McLaren n’a pourtant pas eu le sentiment de boucler un tour parfait. Il a choisi de prendre davantage de risques, au prix de quelques erreurs. La pluie n’a pas contrarié son effort et pourrait même avoir légèrement refroidi la piste, améliorant ainsi le fonctionnement des pneus au fil du tour.
Les modifications apportées à la monoplace sont restées limitées. Les pneus neufs et la faible quantité de carburant ont surtout contribué à masquer les difficultés dans les virages lents. Selon Norris, sa voiture reste très performante dans les portions rapides, mais se montre moins rassurante à basse vitesse.
Russell et Antonelli prêts à mettre Norris sous pression
À un dixième de seconde de la pole, George Russell a perdu du temps à cause d’un léger survirage au virage 8. Une possible hausse de la température des pneus l’a ensuite empêché d’améliorer son dernier secteur. Malgré cette erreur, il se satisfait de sa première ligne après sa victoire dans le Sprint.
Sur les longs relais, Russell estime disposer d’une voiture légèrement plus performante. La forte dégradation des pneus pourrait limiter l’avantage de McLaren dans les courbes rapides. Avec Russell et Antonelli aux deuxième et troisième places, plusieurs possibilités stratégiques s’offrent également à eux pour mettre Norris sous pression.
Kimi Antonelli a terminé troisième au terme d’une séance compliquée par des problèmes d’équilibre, notamment dans la chicane du troisième secteur. Lors de son ultime tour, la pluie visible sur sa visière l’a conduit à aborder le premier secteur avec trop de prudence. Il y a concédé environ deux dixièmes avant de récupérer l’essentiel de son retard sur la suite du tracé.
Norris s’attend donc à retrouver en course les faiblesses observées pendant le Sprint. De leur côté, Russell et Antonelli comptent exploiter leur rythme dès le départ du dimanche 23 août 2026, avec deux monoplaces placées juste derrière la McLaren.
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