Valentino Rossi dénonce l’épuisement physique et mental des pilotes de MotoGP, dans un championnat où les Grands Prix et les Sprints représentent désormais 44 courses par saison.
Au micro de Radio Deejay, l’Italien a mis en cause la multiplication des courses et la pression qu’elle exerce sur les sportifs. Son constat dépasse le paddock, mais il insiste sur une particularité de la compétition moto : au poids de l’effort s’ajoute celui du risque.
« Ils poussent les athlètes à leurs limites, physiquement et mentalement, non seulement en MotoGP, mais aussi au tennis ou même en Formule 1 », a déclaré Rossi à la radio italienne.
Valentino Rossi pointe la multiplication des courses
Le calendrier compte 22 Grands Prix et 22 courses Sprint, soit 44 courses sur une saison. Rossi souligne ainsi la difficulté de répéter les efforts tout au long du championnat, au-delà de celle que représente chaque épreuve.
« En MotoGP, il y a aussi le risque. Ils les épuisent chaque week-end, en leur faisant participer au plus grand nombre de courses possible », a-t-il confié à Radio Deejay.
Pour Rossi, la charge physique et la fatigue mentale vont de pair. Il ne suffit pas de rouler vite : les pilotes doivent tenir ce niveau dans la durée, tout en affrontant les risques propres au MotoGP.
Francesco Bagnaia opéré du pied droit, retour sans date
Les blessures pèsent sur la saison 2026
Selon Paddock GP, douze des 22 titulaires ont manqué au moins une course en raison d’une blessure en 2026. Plus de la moitié des pilotes engagés à temps plein ont ainsi été contraints de renoncer à au moins un départ.
Ce bilan pourrait encore s’alourdir. Selon Paddock GP, Francesco Bagnaia pourrait déclarer forfait au Portugal en raison de fractures au pied. Si cette éventualité se concrétise, le nombre de titulaires ayant manqué une course sur blessure atteindrait treize.
Ces absences donnent du relief aux propos de Rossi, sans établir à elles seules un lien de causalité entre le calendrier et chaque blessure. Elles illustrent néanmoins la place qu’occupent les contraintes physiques dans la saison des pilotes.
Aller vite ne suffit pas à tenir une course
Rossi distingue aussi la vitesse pure de la capacité à rivaliser sur toute la distance. Il estime pouvoir encore rouler assez vite sur une MotoGP, mais pas soutenir la comparaison sur une course entière, notamment physiquement.
« Je pouvais aller assez vite, mais je n’étais pas capable de rivaliser, surtout physiquement », a-t-il expliqué. Il ajoute que « le niveau s’est élevé et les pilotes sont devenus plus professionnels ».
Son regard s’appuie notamment sur l’observation de l’entraînement de Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli, les pilotes de son équipe VR46. Pour Rossi, la performance ne se résume pas à un tour rapide : elle exige de pouvoir répéter l’effort jusqu’au bout de la course.
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